文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 蔚来在今年NIO Day上正式发布了旗下第五款车型——蔚来ET5，其32.8万元的起售价也让坊间无数人认为这款车将可以成为媲美甚至超越特斯拉Model 3或是宝马3系的存在，从而搅乱当前的轿车市场。
相信对于这款车的外观内饰设计，甚至是动力参数，很多人都已经有所了解，所以这篇文章我们将重点放在有关车辆的选配方面，看看这款车究竟有多少的选装空间，是不是也如很多人所说，蔚来从来不坑穷人。
蔚来ET5依旧延续了该品牌一贯的基础配置方案+选装的选购思路，基础版本ET5的售价为32.8万元，配19英寸轮辋，75千瓦时电池组，CLTC续航为550公里。这个版本就是ET5的基本起售价，当然，如果要是选用BaaS方案，起售价甚至可以下探至25.8万元。
特斯拉Model 3国内售价
这两种价格是什么概念？如果以Model 3作为对比，基础售价的ET5等同于Model 3高性能版，如果是使用BaaS方案，也就意味着你可以用后驱版Model 3的钱来购买高性能版Model 3。当然，这只是理论层面，毕竟选择BaaS方案的话，还需要每月支付电池租赁费用，75千瓦时电池是980元/月，这一部分虽然没有计算到购车成本当中，但也需要计入到用车成本里。
几乎车内外所见都可以进行选装
如果以基础价格来看，蔚来ET5的售价确实和Model 3相当，但实际上ET5可以选装的配置要比Model 3还要多很多，从外观内饰颜色，到轮辋，再到内饰材质，甚至是一些配置功能等等。所以作为消费者而言，要完全选配到自己心仪的配置，所需要花费的价格远远不止32.8万元。那么具体这款车究竟有哪些配置可以选装，选装价格又是多少呢？
为150公里多花5.8万元值不值？
首先来说，ET5同样提供了75千瓦时电池和100千瓦时电池可选，75千瓦时电池是标配，100千瓦时电池的选装价格为5.8万元，如果用户只选择更高容量电池，则车辆的基础售价就会上涨到38.6万元，这个其实在新车价格发布时官方已经做过说明，相信很多用户也有所了解。
100千瓦时电池组需要支付5.8万元
不过用户可能会忽略掉的一点就是，虽然更大的电池组会带来更长的续航里程，但实际上两种规格电池包之间的续航差异并不是特别明显，尤其是还有不同轮辋规格会对续航里程产生影响的情况。根据官方提供的数据，75千瓦时电池包选择19英寸轮辋的CLTC续航里程为550公里，20英寸轮辋CLTC续航里程为500公里；100千瓦时电池包选择19英寸轮辋的CLTC续航里程为700公里，20英寸轮辋CLTC续航里程为640公里。
由此可以看到两种规格电池包同规格轮辋之间的续航里程差异为140-150公里，但却需要用户多支付5.8万元。而实际上如果平时用车环境绝大多数是城市工况的话，其实根本没必要多花5.8万元选装更大容量的电池组，如果用车线路当中有换电站，则更是如此。
外观内饰可选空间最大，全选需要近7万元
接下来我们再来看看外观内饰部分的选装，对于蔚来ET5来说，基本上我们眼睛所见的地方都可以进行选装，这样虽然可以让这款车成为完全个人定制化，但所要花费的成本确实也不是个小数，大概需要接近7万元。如果要是之前蔚来推出的几款车，售价在40万以上的情况下，再多几万块选装对用户来说似乎不是什么大问题。
但问题就在于ET5的价格已经到了30万元区间，以至于ET5所面对的用户群体大概率和其他蔚来车型的用户有本质不同，所以对于ET5的潜在用户来说，近7万元的选装有可能会影响到他们的购车选择。
具体来看，蔚来ET5共推出了9种车身颜色，其中云初黄、镜空粉、霞光橙、极光绿、宇航蓝需要额外支付1万元，云白、星灰、深空黑、同温层蓝则可以免费选择。同时，云初黄和镜空粉为ET5的专属车身颜色，宇航蓝则为蔚来2022年主打色。
新车标配19英寸轮辋，另外还提供1款19英寸轮辋和2款20英寸轮辋的选装，其中19英寸多辐银辉轮辋选装价格为3500元，20英寸轮辋的选装价格统一为9500元。
内饰方面，蔚来ET5提供了6种内饰颜色，其中金沙米、科技黑和极速灰为基础色，苔原绿、琥珀橙和电驭紫为ET5的内饰主打颜色。而这6款内饰都将有黑色顶棚可选，同时科技黑、极速灰、苔原绿这3种颜色还将提供浅色顶棚可选。
而且新车还提供了3种内饰材质，分别为织物顶棚+Haptex合成皮内饰、超纤绒顶棚+Haptex合成皮内饰，以及超纤绒顶棚+Nappa真皮内饰。这三种内饰材质的基础颜色织物顶棚+Haptex合成皮内饰为免费选装，而超纤绒顶棚+Haptex合成皮内饰则需要多加6500元，超纤绒顶棚+Nappa真皮内饰需要额外支付2.25万元。另外，三款专属色还需要在基础上多加4800元。
除了这些常规选装配置之外，蔚来ET5还可以选装Moon主题外观套件（4500元）、气辉橙卡钳（3500元）、NOMI Mate 2.0（4900元）、适享套装（9500元）。其中Moon主题外观套件和气辉橙卡钳在预售阶段可以免费选装。
而适享套装则包含前排座椅坐垫延长、方向盘加热、第二排座椅加热、前排座椅通风及按摩功能、智能香氛系统以及负离子净化功能。
NAD完整功能需要按月付费订阅
另外，蔚来ET5还与ET7一样提供了NAD完整功能订阅服务，该功能不能一次买断，只能通过按月开通按月付费来使用，费用为每月680元，包括覆盖部分城区道路、封闭高速道路的NAD自动驾驶；支持领航泊车、智能召唤等功能的NAD低速及泊车自动驾驶；包含NOP领航辅助、ALC转向灯控制变道、转向辅助等功能的NAD辅助驾驶。
多种选配方案，帮你选更划算的ET5
聊完了配置部分，我们不妨来推荐几种选配方案，以帮助更多有选择困难症的潜在用户可以选到他们比较满意的车型。当然，选配方案具有较强主观性，如果可以帮到各位必然是极好的，但如果没有帮到各位，也请不要在意。
预算30万以内落地方案：75千瓦时电池版本+BaaS方案+部分选装
这个选装方案的核心就是性价比较高，选择BaaS方案后的基础价格只有25.8万元，同时这个价格还没有加上新能源补贴（预计相比2021年补贴退坡30%，大概补贴金额约为1.2万元左右），对于那些购车预算在30万元左右的用户来说，甚至还可以拥有2-3项其他配置的选装空间。
全系标配隐藏式门把手、无边框电吸门
部分ET5基础配置
相对合理的选装项个人推荐适享套装为必选项，选装价格为1.44万元，另外还可以在外观颜色、内饰的颜色、材质和NOMI Mate 2.0之间酌情进行选择，轮辋不太建议选择，毕竟考虑到大尺寸轮辋对于续航的影响不小，所以出于实用考虑19英寸就可以了。
全系配备33个辅助驾驶感知硬件
这样算下来，再加上一系列保险费用和其他杂费，总费用应该可以控制在30万元以内，比较适合那些讲求购车性价比的用户。但如果使用这个购车方案的话，用户还需要每月支付电池租赁费用980元，如果要是没有选择服务无忧套餐的话，还需要每月再多支付80元，也就是每月需要固定支付1060元。
不过，使用BaaS方案买车还有一个问题需要面对，就是在后期卖车的时候，二手车商并不太愿意收购租电池的蔚来车型，以至于用户只能通过官方回购渠道来卖车，这时就需要承担一部分卖车的风险，尤其是在用车过程中每月的电池租赁费用并不能折算到购车成本当中，可能会导致最终价格与用户的心理预期差距很大。
进阶选配方案：75千瓦时电池版本+部分选装
这个选装方案的核心就在于以32.8万元的整车购买为基础，同时再加上部分配置的选装，所以更适合购车预算在35万元左右的用户。
选配方案的话，除了上文说过的适享套装作为必选项之外，这套方案可以拥有更多的个性化选择空间，比如20英寸的轮辋（需考虑续航会受到影响）、外观与内饰的专属配色，以及NOMI Mate 2.0，选择这几项的话，选装价格为3.87万元，考虑到还有购车补贴，预计裸车价格会在35万元左右，再加上保险和杂费，购车价格会控制在36万元左右。
虽然看起来这个选配方案和上一套方案差别不大，但主要考虑到的是这套方案由于是整车购买，所以在后期卖车时可以有更大的选择余地，甚至可以对二手车商报价和官方回购报价进行比较之后再做决定。
高阶选配方案：100千瓦时电池版本+全选装
通过这套选配方案，你就会得到一辆完全体的蔚来ET5，100千瓦时电池组配20英寸轮辋，续航里程640公里，还有ET5专属的外观内饰配色方案，以及超纤绒顶棚+Nappa真皮的内饰材质。同时还有适享套装、NOMI Mate 2.0、Moon外观套件和气辉橙刹车卡钳。
在不享受任何补贴或者官方活动的前提下，这样全选装方案的价格是45.52万元，再加上现阶段Moon外观套件和气辉橙刹车卡钳免费选装，以及可以享受到的新能源购车补贴，预计裸车价格会在43万元左右，最终车辆落地价格会在45万元左右。
说实在话，这样的选配方案相比其他方案并没有很明显的优势，更多可能就是出于对蔚来这个品牌的喜好，以及满配选装之后所带来的各种体验。尤其是超纤绒顶棚+Nappa真皮，这个配置的选装价格普通颜色也要2.25万元，特殊颜色更是达到2.73万元，如果不是预算充足的情况下，估计会选这个配置的用户屈指可数。
写在最后
当ET5发布之后，很多人都在大呼“真香”，不光是蔚来旗下车型的售价首次下探到30万元，可以让更多用户买到蔚来。同时蔚来ET5的出现，也确实会对30万左右的轿车市场产生足够的冲击，无论是以Model 3为首的电动车，还是“34C”这类燃油车。
而在仔细分析之后，我们不得不承认蔚来ET5确实可以满足绝大部分用户的购车需求，比如预算有限的话，可以租电池，可以不选装，基础配置已经足够；而预算充足的话，全选装之后的蔚来ET5可以提供更帅气的造型，更舒适的乘坐体验，以及更长的续航里程。不知道各位都选择了怎样的订车方案？也欢迎各位可以在评论区和我们分享。