【卡车之家 原创】过去，国内的卡车行业发展过程当中，车型针对场景的细分化做的并不是太完善；随着市场需求的转变，厂家更加注重各个细分市场下用户所面临的痛点问题。

对于“父子车、夫妻车”而言，拥有一辆高顶双卧的中卡，两个人一起休息，可以让运输生活更幸福更惬意，不少主机厂都相继推出了高顶双卧的中卡车型。

福田奥铃在2019年推出了高顶双卧中卡：大黄蜂，货箱长度从6米8覆盖到9米8，货厢最大容积可达到62立方米。2020年前半年，福田奥铃再次发布了升级版大黄蜂Home车型，不仅是高顶双卧、平地板车型，还进行了轻量化、高承载等方面的升级。

实拍的这款大黄蜂Home版6米8车型二类底盘在西安地区经销商处的报价为17.22万，不同上装对应的价格不同，但是提醒大家不同地区不同经销商报价可能都存在差异，这个报价仅供大家参考。

福康+法士特+汉德 油箱容积达600L

对于卡友们来说，买车最重要的就是看底盘。动力方面，大黄蜂Home版可选择福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸三款发动机，实拍的这款车搭载的是福康ISF4.5S5210，排量为4.46L，最大输出功率为210马力，在1200-1800rpm可爆发峰值扭矩为760N.m。

与之匹配的变速箱为8JS85TE，最大输入扭矩为850N.m，头挡速比为10.36，最高挡为超速挡，速比为0.79。变速箱壳体采用了铝合金材质，也可以降低车辆自重。

大黄蜂Home版驱动桥有青特和汉德品牌两种选择，实拍的这款车采用的是汉德8吨级10万公里免维护后桥，后桥速比有4.33、4.56、4.875三种选择，大家可以根据自己的工况、货源情况等选择合适的动力链搭配。

大黄蜂Home版匹配的是600L铝合金双腔油箱，按照18-22L/100km油耗来计算，加满一箱油大概可以跑2700-3300km，可以直接从广州开到长春，中途不需要加油，提高运营效率。

而且带有油箱加热功能，在冬天温度比较低的时候，可以在快停车之前切换至低标号柴油行驶一段距离，在第二天着车之前打开油箱加热，继续使用低标号柴油，等正常上路之后再切换至0号柴油，不仅可以降低油箱“上冻”的风险，还可以减少我们的运营成本。

如何在两轴18吨的限重条件下，让卡友们多装货多赚钱？最有效的办法就是减轻车辆自重了，这款大黄蜂Home版采用的是高强度钢后桥、高强度钢车架；储气筒、油箱、变速箱壳体等都采用的是铝合金材质，公告自重为5.1吨，据经销商介绍，实际自重更低。

打开前面罩，可以发现走线非常整齐，捆扎也很到位，可以减少行车过程中颠簸对于线路等造成的磨损。刹车系统采用的是德国克诺尔产品，采用这样的进口零部件，可以增加车辆的可靠性。

总结

单就底盘配置来说，“福康+法士特+汉德”的动力链搭配很有竞争力，而且法士特变速箱采用了十万公里长换油技术，汉德车桥也达到了10万公里免维护，可以降低我们保养的时间、金钱成本。而且底盘的轻量化以及进口零部件的使用都可以让整车更高效、更可靠。

下卧铺最宽60cm 上下卧铺间距94cm

“以车为家”意味着卡友们对于驾驶室舒适性有着非常高的诉求，这款大黄蜂驾驶室上下卧铺间距为940mm，坐在下卧铺也可以挺直上半身，不会再觉得很憋屈了。上卧铺最宽可达到620mm，下卧铺最宽可达到600mm，二个人跑车，都可以舒舒服服的睡一觉了。

为了提高舒适性，驾驶室采用的是四点全悬浮旋钮弹簧设计，再加上主驾的气囊减震座椅，可以大幅缓解来自地面的颠簸，而且主驾驶座椅带有扶手，长时间开车可以减轻驾驶员的疲劳感。

四副式多功能方向盘，左边集成设计了蓝牙电话、多媒体控制按钮等，右边则集成设计了定速巡航的按钮，手不离方向盘就可以操作，不仅方便，而且更安全。

后视镜带有电动调节、电加热的功能，操作按钮位于仪表盘的左下方，驾驶员可以随时根据自己的使用习惯来调节后视镜的位置，在雨雾天气也可以快速的为后视镜除雾，以保证有良好的视野。

中控部分集成设计了很多功能按键，包括空调控制部分、多媒体控制区、行车记录仪、油箱加热以及主副油箱之间切换的按钮，而且还预留了很多按键，方便后期加装其它设备。

跑中长途的卡友，驾驶室就是移动的家，需要随车携带各种生活、运输装备，储物空间很关键。这款大黄蜂驾驶室除了利用驾驶室顶部空间设计了封闭式以及开放式储物盒以外，副驾前方、主副驾之间、门板上等都设计了不同容积的储物盒，各类行车物品都可以找到藏身之处。

总结

对于跑中长途的中卡用户来说，只有一个卧铺、卧铺空间太窄等都非常影响他们的使用感受，大黄蜂Home版则着力于这些痛点问题，采用了双卧铺，而且上下卧铺的宽度表现都足够优秀。

最重要的是还考虑到了卡友们在卧铺上的乘坐体验，上下卧铺之间留出了940mm的空间，让驾乘都更舒适。另外，大黄蜂Home版还配备了220V电源，可选装驻车空调、车载冰箱等，真正达到移动的家。

经典家族脸设计 细节设计很到位

对于买车赚钱的卡友们来说，在选车时最不关心的可能就是“外观颜值”了，但如果车辆可以长得好看，又很实用，自然可以更加分。奥铃大黄蜂Home版是基于福田新一代中卡平台M4而制造，依然是非常熟悉的家族脸设计。

中网以及保险杠上都采用了亮眼的镀铬亮条来进行装饰，而且下方两条横置镀铬亮条并不是采用一体式的设计，而是和保险杠一样采用了分段式设计，这样可以节省维修更换的费用。

很多爱干净的卡友会选择自己擦洗车辆，尤其是挡风玻璃，但碰到高顶双卧车型时，清理挡风玻璃成为一个麻烦事，奥铃大黄蜂Home版不仅设计了两个蹬车踏板，而且还带有扶手，成年人踩上去完全可以够到挡风玻璃最上方，擦洗车身很方便。

总结

针对“颜值表现如何”这个问题，不同卡友有不同答案，单从很多细节上来看，这款大黄蜂Home版表现也很不错，带有日行灯、底盘防护、擦车踏板加扶手等，都可以让我们的运营更安全、更方便，唯一美中不足的是并未带有防虫网。

编后语

奥铃大黄蜂中卡自上市就获得了不少市场关注度，升级之后的大黄蜂Home版动力方面采用“福康发动机+法士特变速箱+汉德后桥”的成熟动力链，内饰方面不仅仅做到了有高顶双卧的设计，而且保证了双卧铺有足够的空间以供卡友们休息。对于跑中长途的卡友来说，不失为一个好选择。（文/图 王雪洁）