昨日,市交通委发布上一年度“成果单”:2017年,北京中心城区绿色出行比例到达72%,均匀交通指数控制在5.6以内,坚持在“轻度拥堵”级别,中心城区交通运转情况逐渐改善。在停车管理方面,对二环内路途车位停止重新梳理和合理施划,完成守法停车15分钟一巡查。

　　市内缓堵

　　分钟寺桥顶峰提速81.1%

　　2017年以来,城六区开工建立次干路、支路90余条,施行疏解路途拥堵改造工程100项,包括分钟寺桥匝道改造、京哈高速漷县免费站进出口路段拓宽、大望桥地下通道衔接步道工程、酒仙桥大山子路口改造等。以分钟寺桥匝道改造为例,工程施行后消弭了西北三环内环方向主路进出京车流的交错成绩,对缓解分钟寺桥下游路段路途拥堵作用明显,早顶峰时段,路段时速由28公里提升至50.7公里,提升了81.1%;晚顶峰时速由16.6公里提升至40.7公里,提升了145.2%。

　　停车管理方面也有一系列大举措。完成全市机动车停车资源普查,为发扬停车管理“以静制动”作用缓解交通拥堵奠定根底;路侧停车电子免费在城六区和通州区合计37条路、4086个车位建立完成试点并上线运转;增强中心区停车次序管理,对二环内路途车位停止重新梳理和合理施划,完成守法停车15分钟一巡查,展开守法停放车辆清拖任务;综合施行寓居区停车设备挖潜、错时停车、建立驻车换乘设备等措施。

　　协同开展

　　6条重点高速稳步推进

　　公路建立方面,完成G108二期等10项工程,通车里程46.2公里;开工建立104国道、105国道等16项工程。京通辅路、三环主路等城市路途大修全部竣工,维修面积135万平方米。

　　京津冀交通一体化开展步伐放慢。2017年,兴延、京开(拓宽)、京秦、首都地域环线、延崇、新机场6条重点高速公路工程共157.7公里稳步施行,新机场北线高速完成开工。北京空中公交和轨道交通完成京津冀一卡通互联互通。京津冀客运联网售票零碎建立完成。

　　高规范规划建立城市副中心交通运输零碎。宋梁路改造主路全线贯穿,运河东大街具有通车条件,广渠路东延开工,宋梁路北延等工程按“一会三函”项目放慢推进;市郊铁路城市副中心线正式守旧运营,全程运转工夫约48分钟,缓解郊区至城市副中心间的通勤压力;广渠路疾速公交零碎、东小营公交中心站、东夏园交通枢纽建立和市郊铁路城市副中心线接驳优化任务有序展开。

　　绿色优先

　　183条路途增设阻车桩

　　去年,本市完成600公里自行车道管理;排查三环内183条城市路途,在人行步道上设置阻车桩305根,实在保证自行车出行和步行平安;研讨提出上地软件园至回龙观的自行车公用路设计方案。

　　同时,优化调整公交线路41条,新开微循环公交16条,重点加密新建社区、新兴产业园区及地铁站周边线网掩盖,增添低效反复线路;定制公交、高铁快巴、旅游专线等多样化公交线路到达309条,其中疾速中转专线增至140条,日均运力超2万人次,公交效劳多样化、多层次、精准化效果初现。

　　其他亮点

　　1、公交、旅游、省际、出租等行业5627辆老旧机动车加入运营市场。

　　2、全市16家共享自行车企业投放运营车辆达220万辆,针对投放无序和停放混乱成绩,制定施行《鼓舞标准开展共享自行车的指点意见》;新动力小客车分时租赁试点规模达2000辆,放慢中心城区、城市副中心等区域分时租赁网点建立。

　　3、轨道交通在建里程达354.8公里,线网运营线路达22条,运营总里程达608公里;完成互联网购票、刷手机进出站、京津冀一卡通互联互通等“互联网+”轨道交通便捷出行效劳。

　　记者 孙宏阳

　　原标题:中心城区绿色出行占比72%