东快讯（记者 黄惠）日前，滴滴顺风车业务重启的消息备受瞩目，但福州并不在重启名单之内。而且，东南快报记者走访福州出行市场发现，近日，滴滴快车在榕已经悄然涨价，涨幅约为10%。

滴滴涨价，优势不再

“以前快车起步价是9元，但是现在已经上涨到9.9元了。”消费者林女士表示。

记者查询滴滴出行平台得知，目前，福州滴滴快车普通时段的起步价已经上调至9.9元（包含里程3公里，时长6分钟）；00:00至09：30、17：00至19：00、23：00至00：00，这三个时段的起步价均为10.8元。此外，普通时段的里程费为2元/公里；00：00至05：00、23：00至00：00这两个时段的里程费均为2.8元/公里；普通时段的时长费为0.56元/分钟；05：00至09：30、17：00至19：00这两个时段的时长费均为0.72元/分钟。

“涨价后的滴滴快车和出租车的价格差不多，明显失去了原来的优势。而且，相比曹操出行等新晋入榕出行平台，滴滴快车的价格甚至还要高出一些。”经常使用出行平台的消费者林女士举例说明，同一时段，她从海峡会展附近到五一广场附近，滴滴快车显示的车价比曹操出行显示的车价高出了2.43元。

“目前，滴滴还是出行第一平台，客户量仍然是各个出行平台中最大的。但是相比以前，滴滴车主的挣钱效应已经下降了很多，主要原因是滴滴平台的抽点逐步提高，而且给予车主的补贴日益下降。”车主陈先生表示，目前他注册了多个出行平台，经常是融合使用。

新华网配图（记者 李文 摄）

顺风车重启，福州缺席

滴滴快车涨价的同时，滴滴顺风车业务也于日前重启。滴滴重启顺风车之后，就不断曝出体验感差、接单难、接单久等问题。

记者注意到，滴滴顺风车重启后，用户想使用顺风车服务，需在滴滴出行APP等官方渠道完成安全任务。此外，滴滴还对服务时段进行了调整，现服务时段为5：00至20：00，且需是市区50公里以内的顺风车服务。这一限制条件，相较哈啰出行顺风车业务有着明显的不足。

业内人士猜测，上线顺风车背后是滴滴对于收窄亏损的迫切需要。有数据显示，滴滴2018年全年亏损达到了109亿元人民币，2017年亏损数字是25亿元人民币。滴滴创始人程维曾公开表示：“自2012年起，滴滴从未实现过盈利。”此外，根据恒大研究院最近发布的《中国独角兽报告：2019》显示，滴滴最新估值为450亿美元，较去年的600亿美元估值下降了150亿美元。

值得关注的是，滴滴虽然重启了顺风车业务，但在其暂停顺风车业务期间，哈啰出行顺势填补了市场空白。来自哈啰顺风车的数据显示，哈啰顺风车业务正式上线一年来，认证车主达1200余万人，总完单量达8000万，发单乘客数超4000万人，总行驶里程超63亿公里。哈啰相关人士表示，对于哈啰出行而言，顺风车是在共享单车、共享助力车等两轮出行工具基础上的共享出行场景延展，希望通过顺风车服务为广大用户提供美好出行新选择。

发力拼车业务，推5折优惠

作为顺风车的“兄弟”业务，拼车也日益成为用户出行的选择之一。近日，记者发现滴滴拼车推出了“拼成出发，人人5折”的活动，还支持提前发单。不过，有消费者表示，相比滴滴最早推出拼车业务之时，如今的滴滴拼车业务也是涨价不少。

“刚开始使用滴滴拼车时，无论是否能拼到人，平台都是给出一口价优惠，价格约为快车的一半。但如今，用户发起拼车，如果没有拼单成功，拼车单的费用却是按照下单时预估的快车费用收取，只有在拼成的情况下才能享受5折优惠。”

消费者林女士坦言，拼车单按照下单时预估的快车费用收取还存在一个问题：有的时候平台预估的费用会比实际的车费高一些，这也意味着，想要得到拼车优惠的用户反而支付了比使用快车更高的车费。

对于滴滴车主而言，拼车业务更是可有可无。车主吴先生表示，其实他很不喜欢接拼车的单子，因为拼车单往往都需要绕路接送乘客，与车主多走的路程和耗费的时间相比，拼车单多出的一点点车费显得无足轻重。

“拼车单，获益更多的是平台。”车主吴先生坦言。