农企新闻网

买个面包车多少钱(20万的面包车从日本运到中国)

发布者:王阳一
导读日本20万的面包车,到中国就是140万的豪车,真是人傻钱多吗?在中国,汽车除了扮演交通工具这个角色以外,更多的时候,还象征着车主的身份地位。有句古话说得好”人靠衣装,佛靠金装“,就是这个意思。而汽车

日本20万的面包车,到中国就是140万的豪车,真是人傻钱多吗?

在中国,汽车除了扮演交通工具这个角色以外,更多的时候,还象征着车主的身份地位。有句古话说得好:”人靠衣装,佛靠金装“,就是这个意思。而汽车同样是一个衬托工具。可以发现,国内的富豪或者有钱人都有自己的豪华座驾。诸如BBA,或者更高级的劳斯莱斯等,都是他们最喜爱的玩具。然而,让人不解的是,一个造型奇怪,在日本卖20万的面包车,到了中国就成了140万的豪车,难道真是别人说的那样,人傻钱多吗?

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

这款车就是丰田旗下的埃尔法,整个外观就是面包车的造型。从日本汽车咨询网上可以查到,这款车在日本的新车售价352万日元起,折合人民币也就是19.8万元,斤20万的价格。

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

但到了国内,起售价瞬间飙升至83.9万,难道仅仅从日本运到中国,就需要60多万的运输费吗?显然是不可能的,然而,购买这款车不仅没有优惠,反而还要加价,少的10-20万,多的甚至高达40万,也就是说购买高配,需要花费140万才能提车。它真值这个价吗?

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

不少人都在吐槽这个价格,甚至有网友调侃,在日本买这车去跑货拉拉还挺不错。在普通百姓眼中的面包车、甚至是货车,为啥在那些明星、富豪眼中就是豪车呢?不是贫穷限制我们的思考,就像之前网上一句话:”奔驰从来不坑穷人“,丰田也一样。

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

之所以埃尔法能在国内炒得如此火爆,还是丰田的饥饿营销手段。要知道,埃尔法在国内一直都是供不应求的,不仅对于4S店有一定配额,而且还需要完成一定业绩标准才有,也就是说,在一些地区的4S店都找不到这款车。有人甚至会问,买隔壁的GL8不香吗?作为行内人员,个人认为GL8可比埃尔法厚道。

20万的面包车从日本运到中国,就卖140万,真的值这价吗?

但实际上,埃尔法的影响力不是价格,而是它本身在中国社交圈的地位,正因为使用它的明星、名人较多,就造成了一种跟风,一种竞争力。就好比同平台打造的大众和奥迪一样,除了标志不同,其它配置基本一致,但价格就不一样,这就是品牌效应。

总结下来,埃尔法之所以能卖出高价,还得加价购买,就是中国消费者给惯的!