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汽车翻新要多少钱(36万买到)

发布者:高熙
导读花几十万买了辆新车,却被朋友提醒:这是翻新车。你会是什么感受?马上要过年了,很多人辛苦一整年后会选择买辆新车来犒劳自己,但是去4S店买新车,这里门道非常多,一不留神就容易吃亏,之后申诉维权也非常困难。

花几十万买了辆新车,却被朋友提醒:这是翻新车。你会是什么感受?

马上要过年了,很多人辛苦一整年后会选择买辆新车来犒劳自己,但是去4S店买新车,这里门道非常多,一不留神就容易吃亏,之后申诉维权也非常困难。

36万买到“翻新车”,专家:行业通病

前不久,杭州的张女士花了36万元买了一辆minicooper,回家开了十几天,有一个朋友向她借车,归还时,那个朋友告知张女士:车门油漆有问题,油漆厚度的数据比别处多出一倍,根据张女士出示的漆膜仪测试照片,右后门油漆厚度是218微米,其他部位油漆厚度则是105微米。而且油漆表面还有颗粒感,凹凸不平。

36万买到“翻新车”,专家:行业通病


36万买到“翻新车”,专家:行业通病

因此,张女士和她的朋友认定这辆车不是新车,因为新车是不可能做过油漆的。

发现问题后,张女士立即找到4S店,4S店的检测人员检测后承认确实有问题,在右后门把手处的油漆工艺比较粗糙,有肉眼可见的色差,不符合4S店的油漆处理工艺。但他们要求张女士提供证据证明是4S店出厂的问题。言外之意就是怀疑是张女士自己找人做的油漆,然后来找他们麻烦。

36万买到“翻新车”,专家:行业通病

而张女士则声称车子开出去到现在时间很短,可以调行车记录仪以证清白。而且4S店的这个行为涉嫌销售欺诈,要求退一赔三。

虽然双方各执一词,但是有一点是达成共识的:车门油漆工艺粗糙,不符合原厂油漆处理标准,属于翻新车。

那么问题来了,这么粗糙的油漆是谁做的?

一位有十多年处理汽车投诉经验的消保委专家汪英老师说:“根据我的经验,这个油漆既不是宝马的厂家做的,也不是4S店做的,更不是消费者做的。"那到底是谁做的呢?

36万买到“翻新车”,专家:行业通病

要弄清楚这个问题,需要先了解新车从出厂一直到交到消费者手中,要经历多少个环节。

首先是合资车:出厂后,由运输工人用平板拖车把车运到4s店,再由4S店把车交给消费者。

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其次是进口车:出厂后装船运到国内港口,到达国内港口后,由运输工人用平板拖车把车运到4S店。

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汪老师说:一般来说,车辆在运输过程当中,大约有1/3左右的新车是做过油漆的。

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为什么这个比例这么高呢?汪老师解释说,他们曾经做过调查,新车油漆被划伤后,运输工人怕赔钱,所以他都会选择在目的地的这个城市做油漆。以杭州为例,一般来说,这些平板拖车从杭州北下高速之后,司机不会先去4S店,而是去杭州北附近的一些小的汽车维修店做油漆,他们一般半夜到,连夜补完油漆后,第二天一早就把车子交给4S店,因为时间赶,一般油漆还没干,汽车维修店是来不及做抛光处理的。这时,如果4S店的工作人员责任心不强的话,就会把这批做过油漆的车子接收入库,几天后,这些车子就会交付到消费者手中。而因为消费者都不是专业人士?于是很难发现车上油漆有问题。

所以说,新车做油漆在新车销售行业还是非常普遍的。

36万买到“翻新车”,专家:行业通病

那么像张女士遇到的这种情况,消保委一般是怎么处理的?

汪老师解释说:一般是由4S店帮消费者把油漆重新做一遍,之后再补偿一到两个保养。

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那么,作为消费者,我们如何可以避免遇到张女士类似的情况呢?

最重要的是验车要仔细,在新车交付的时候,我们重点看这几个地方:

首先第一个地方是前保险杠的下沿,就这个地方重点用手去摸一下,看看有没有油漆破损或者做过油漆,因为这个地方是平板拖车最容易损坏车辆油漆的一个地方。

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其次,我们要看车身表面的油漆,我们要沿着车身表面摸一遍,因为手比较敏感,如果车身表面油漆粗糙的话,能够很快发现。

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最后就是重点看车辆的轮毂,因为轮毂是在车辆运输过程当中最容易擦伤的,也要用车摸一遍,因为往往看上去好,并不等于油漆没做过。

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除了用手摸,我们还可以选择用漆膜仪测量油漆表面的厚度,一般来说的各个品牌油漆的厚度普遍在100~150微米左右,还是比较均衡的。

现在,各位知道如何验收新车了么?