2月20日中午，江山市大学生小芳（化名）边骑电动车边看手机在闹市区追尾违停的法拉利，当时保险公司估计法拉利车损为20万元左右。此事经报道后在社会上引起了巨大反响。
而近日，此次交通事故认定书已经出具，法拉利车主和电动车车主负同等责任，保险公司承担60%修理费，其他部分由电瓶车车主承担，按照当初法拉利定损20万的标准计算，小芳要承担8万元的修理费。
事故发生后，回到学校待情绪稍微稳定后，小芳委托母亲周女士去处理此事，周女士多次上门去给法拉利车主孔祥荣道歉并配合交警参与协调。“我们错了，也愿意在经济承受范围内给予赔偿。”最后，孔女士在深思熟虑后决定原谅了小芳，愿意承担修理费，小芳不用再出一分修理费。
法拉利车主孔女士
可以说，在贫民百姓与豪车的“故事”中，在既无保险也无经济收入的情况下，小芳是相对幸运的。而作为有车一族的我们，面对马路上日益增多的豪车以及各种未知因素，保险作为保护自己的工具，到底应该怎样购买呢？
在车险当中，除去交强险外，第三者责任险是赔付无责任一方损失的最重要险种，这也是应对与豪车间的事故的最佳工具。而它的承保金额共分八档：分别为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过5000万元。在选择承保额度的时候，我们要根据自身经济情况以及所处环境进行挑选。
如果生活在一二线这样的大城市的话，我们都知道，像这样大城市里边的豪车是特别多的，又或者你经常需要以很高的速度进行驾车，那么我们肯定是要购买一个100万，或者说比100万更高额度的第三责任险。如果我们不小心把豪车刮到的话，那么就算是我们把自己的私家车卖了也是赔不起的。如果生活在三四线的小城市的话，那么购买第三责任险的额度就不需要那么大了，在50万以内都是可以的，基本上二三十万也是可以的。
而如果交通事故牵扯到人身的死亡赔偿，那么这部分的资金也是可以由第三者责任险进行赔付的，而具体的赔付金额也要依据不同地区的经济水平以及伤亡程度进行区分。如果以北京为例，有个别媒体曾经推算过，致人死亡的赔付金额基本为110万左右。
所以不难看出，在经济较发达的区域，可能100万的第三者责任险保额真的应该成为车主们的起步购买金额，之后根据自身的能力以及需求去进行额度的小幅调整。而即便是经济欠发达的区域，如果为了避免意外的发生，减少自己的损失，其实小编也是建议把保额确定在50万左右会比较稳妥。