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一架飞机多少钱(一架飞机十几亿)

发布者:高原远
导读一、一架飞机十几亿,开多久能回本?第一、波音飞机和空客飞机的价格。部分波音飞机和空客飞机的价格波音737 家族737-800—1.061 亿美元。737-900ER—1.126 亿美

一、一架飞机十几亿,开多久能回本?

第一、波音飞机和空客飞机的价格。

部分波音飞机和空客飞机的价格(2020年):

波音737 家族:

737-800—1.061 亿美元。

737-900ER—1.126 亿美元。

737 MAX 7— 0.997亿美元。

737 MAX 8— 1.216 亿美元。

737 MAX 200—1.248 亿美元。

737 MAX 9—1.289亿美元。

737 MAX 10:—1.349 亿美元。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

波音777 家族:

777-200ER—3.066 亿美元。

777-200LR—3.469 亿美元。

777-300ER—3.755亿美元。

777 Freighter— 3.523 亿美元。

777-8—4.185亿美元。

777-9—4.422 亿美元。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

部分空客飞机报价:

A318—0.774 亿美元。

A319—0.923 亿美元。

A320—1.010 亿美元。

A321—1.183 亿美元。

A321neo—1.295 亿美元。

A330-200—2.385 亿美元。

A330-300— 2.642 亿美元。

A330-900 (neo)—2.964 亿美元。

A350-800—2.806 亿美元。

A350-900— 3.174 亿美元。

A350-1000—3.665 亿美元。

A380— 4.456 亿美元。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

第二、一架飞机开多久能回本?

首先要知道飞机的寿命是按飞行时间算的,一般是6万小时—8万小时,按照正常飞行计划,一般飞机的寿命是25—35年,小飞机寿命短一点,大飞机寿命长一些。

还有航空公司大部分飞机是租赁的,我们计算多久回本,就计算航空公司直接买飞机吧。

分两种机型来分别计算:

1、波音737 MAX 9开多久能回本?

737 MAX 9是1.289亿美元一架,折合人民币8.2161亿。

计算一年支出多少?

选择北京飞上海的航线进行计算。

①、油费支出,北京到上海约1000公里,飞机飞行约2小时,每小时耗油2.5吨,每吨燃油平均算5200元,则每次飞行油费为2.5×2×5200=2.6万元。

一般每天往返两次,就是4次飞行,那么一天的油费是10.4万,一年就是10.4×365=3796万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

②、人员薪资支出,机长一般是年薪100万以上,副机长一般是年薪60—80万,空姐年薪在10—16万之间,一般波音737配备5名空姐。

取个中间值计算一下:120万+70万+13×5=235万。

③、航线费和起降费。

北京到上海航线费是1000元/次,起降费是1.2万元每次,那么每次是1.3万,一天4次就是5.2万,一年就是5.2×365=1898万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

④、维修费用。

飞机飞行速度很快,而且遇到天气不好,部分零件容易损坏,所以需要定期维修,维修频率还是比较高的,一年维修费用在300万—800万之间,我们算500万吧。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

⑤、物资采购费用。

大的航空公司大部分是免费提供餐饮的,这些费用都在机票里面。还有飞机上面其他物资需要采购,这些加起来一年需要250万左右。

⑥、其他费用。

有引导费用、客梯车费用、机坪车位费用、航情咨询、派签运营费用等,这些费用加起来一年要266万左右。

⑦、停飞损失。

如果遇到恶劣天气或者其他原因,导致飞机停飞,那么人员开支、飞机停放都需要费用。一年如果停飞30天,每天是13万,一年损失就是390万。

总计一年支出是:3796万+235万+1898万+500万+250万+266万+390万=7335万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

计算一年收入多少?

①、机票收入。

波音737有164座,这两年疫情导致飞机入座率低一些,以前平均入座率在75%左右,就按75%计算,票价算500元一张。

一天机票收入是:500×0.75×164×4=24.6万。

一年就是:24.6万×335(有30天停飞吧)=8241万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

②、运货收入。

客机也有货运业务,载人的时候也可以运货,除去乘客的行李,一般还可以载10吨的货。但是不是满载,一般客机每次载货在5吨左右。

北京到上海,每公斤运费收15元,一吨是15000元,5吨是75000元,一天4次就是30万元。

一年就是:30万×335(休息30天吧)=1.005亿。

③、广告收入。

飞机内会通过各种方式投放广告,有些收5万一月,有些收2万一月,平均一个月有20万左右,一年约250万收入。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

④、现金流投资。

每次机票收入、货运收入、其他收入都会入公司账,但是这些钱可以投资理财,一年通过一架飞机现金流来投资理财大概有600万收入。

总计一年收入是:8241万+10050万+250万+600万≈1.9亿万。

计算一年的利润是多少?

因为需要交税,一般是20%的税,不过也有补贴,算5%的补贴,就是15%。

一年交税:1.9亿×15%=2850万。

一年的利润是:1.9亿-2850万-7335万≈0.9亿。

计算多久能回本?

买飞机是花了8.2161亿,一年赚0.9亿。

计算:8.2161亿÷0.9亿≈9.13

也就是差不多9年才能回本。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

1、空客A380开多久能回本?

空客A380是大型飞机,售价高达4.456亿美元,折合人民币约28.38亿。

计算一年支出多少?

选择北京飞深圳的航线进行计算。

①、油费支出,北京到深圳约2100公里,飞机飞行约3.5小时,每小时耗油4吨,每吨燃油平均算5200元,则每次飞行油费为3.5×4×5200=7.28万元。

一般每天往返一次,就是2次飞行,那么一天的油费是14.56万,一年就是14.56×365≈5315万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

②、人员薪资支出,A380机组人员12—22人,机长一般是年薪100万以上,副机长一般是年薪60—80万,空姐年薪在10—16万之间。每年人员薪资支出约400万。

③、航线费和起降费。

北京到上海航线费约2000元/次,起降费是2.8万元每次,那么每次是3万,一天2次就是6万,一年就是6×365=2190万。

④、维修费用。

飞机飞行速度很快,而且遇到天气不好,部分零件容易损坏。A380是大型飞机,维修费用非常高,一年维修费用在800万—1200万之间,我们算1000万吧。

⑤、物资采购费用。

大的航空公司大部分是免费提供餐饮的,这些费用都在机票里面。还有飞机上面其他物资需要采购,这些加起来一年需要700万左右。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

⑥、其他费用。

有引导费用、客梯车费用、机坪车位费用、航情咨询、派签运营费用等,这些费用加起来一年要600万左右。

⑦、停飞损失。

如果遇到恶劣天气或者其他原因,导致飞机停飞,那么人员开支、飞机停放都需要费用,一年如果停飞30天,每天是13万,一年损失就是800万。

总计一年支出是:5315万+400万+2190万+1000万+700万+600万+800万=11005万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

计算一年收入多少?

①、机票收入。

空客A380一般有555座,这两年疫情导致飞机入座率低一些,以前平均入座率在65%左右,就按65%计算。北京到深圳头等舱一般在5000元左右,公务舱大概3000元左右,经济舱800元—2000元之间。取个平均值,每次载360人,票价平均每个2000元,一次收入72万。

一天机票收入是:144万。

一年就是:144万×335(有30天停飞吧)=4.824亿。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

②、运货收入。

客机也有货运业务,载人的时候也可以运货,除去乘客的行李,一般还可以载25吨的货。但是不是满载,一般客机每次载货在10吨左右。

北京到深圳,每公斤运费收30元,一吨是30000元,10吨是30万元,一天2次就是60万元。

一年就是:30万×335(休息30天吧)=1.005亿。

③、广告收入。

飞机内会通过各种方式投放广告,有些收5万一月,有些收2万一月,平均一个月有40万左右,一年约500万收入。

④、现金流投资。

每次机票收入、货运收入、其他收入都会入公司账,但是这些钱可以投资理财,一年通过一架飞机现金流投资理财大概有1000万收入。

总计一年收入是:48240万+10050万+500万+1000万=59790万。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

计算一年的利润是多少?

因为需要交税,一般是20%的税,不过也有补贴,算5%的补贴,就是15%。

一年交税:59790万×15%≈8969万。

一年的利润是:59790万-8969万-11005万=39816万。

计算多久能回本?

买飞机是花了约28.38亿,一年赚3.98亿。

计算:8.2161亿÷1.2268亿≈7.13

也就是约7年能回本。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

二、发生空难时为什么不让乘客跳伞?

第一、发生空难时为什么不让乘客跳伞?

1、民航客机上基本没有配备降落伞,因为基本不需要。而且乘客也不会跳伞,万一发生事故乘客也不会用降落伞。还有降落伞整套装备要几万元,300套差不多要1000万,航空公司也不愿意出这些钱。还有一套降落伞重量约20千克,300套就是6吨,这样增加了飞机很多重量。

2、民航飞机飞行在8000—12000米的高空,那里空气稀薄,极其寒冷。在万米高空含氧量只有地表的35%~45%左右,气温低至零下几十度,就算乘客敢跳下去,也很快就会被冻死或者缺氧晕厥。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

3、客机航行的万米高空中,舱内跟机外的气压是不等的,舱内压强大,舱内的大气压就跟地表一样,这样才能保障人体的舒适度。

舱外的气压很小,如果打开舱门跳伞,那就得提前泄压,气压跟气温都会慢慢降低,人体就会出现一系列不良反应。例如头晕、头痛、呼吸困难等等,很多人就连走路都走不稳,更别提跳伞了。

如果不泄压,瞬间强行打开舱门,以迅雷不及掩耳之势,立刻跳下去。这样也是行不通,不提前泄压打就开舱门,内外气压压差会瞬间把人“吸”出舱外,普通人根本反应不过来。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

4、民航飞机和可以跳伞的飞机的设计不一样,跳伞飞机大多数都是单翼,人在跳伞时,不会受到发动机跟机翼的阻碍。但民航客机是单翼+翼吊式发动机的设计构造,人如果在前舱门跳出去,很大可能会被气流直接吹到机翼。有可能在高速状态下撞到机翼或尾翼,可能当场毙命,要么就是直接被吸进发动机,这就更不可能生还了。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?

5、最重要的乘客心理素质不强和没有跳伞经验。当飞机出现事故时,绝大部分人惊慌失措,不可能像战士一般心静如水。而且万米高空跳伞需要非常高的跳伞技能,只有专业人士才敢跳,而且需要身穿特殊的装备。

第二、其实不用担心,飞机是安全系数最高的交通工具。

航空业有一个非常好的传统,就是每一次飞行不管遇到什么样的危险和问题,哪怕是一个小小的问题,都会被好好的记录下来,然后不断的补漏和改进,并且让所有的飞行员去学习。

飞机重大事故发生概率极少,造成人伤亡的概率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全。30年前,重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是14亿英里才发生一起重大事故,安全性提高了十倍。

一架飞机十几亿,开多久能回本?发生空难时为什么不让乘客跳伞?