自动大灯挺实用的，不过很多低配车没有，网上可以自己加装的自动大灯，100块、200块好不好用？低配车秒变高配，实际效果怎么样？我们来测试。
自动大灯主要分2种
买了2种自动大灯，大概都是200多块钱。一种集成式，光线感应器、控制器都是集中在大灯旋钮上的，另外一种是组装式大灯，要自己拼起来。
如何安装集成式自动大灯
先试这种集成式的自动大灯，首先车子断电。
- 更换保险丝
少数车型断电之后，要更换车灯保险丝的。换保险丝是挺简单的，你按照商家给的手册图纸来就行。
- 取下原来大灯旋钮
然后就取下原车的大灯旋钮，把大灯旋钮旋到关闭档，用力往前面按，然后顺时针拧一小段距离，最后往外拨，一般就能把大灯旋钮拿下来了。
如果大灯旋钮卡的比较死，拉不出来，你可以打开侧面的保险丝盒，然后在旋钮后面用力往外推一推，这样也是可以把大灯旋钮拿出来的。
最后把旋钮后面的线束插头拔掉，装到新的自动大灯旋钮上面，安装就搞定，3分钟的样子。
- 效果不错，反应迅速
装好之后试了一下，自己加装的自动大灯，效果还可以。用手挡住光线感应器，不到1秒钟，大灯就自动开启了，非常迅速。
光线感应也很灵敏，我们刚开进地库马上就开启大灯了，然后离家模式、回家模式这些功能也都有。
虽然比原厂反应速度慢一点，需要等个1、2秒钟才亮，但实际也没有太大的影响。你开个门也不止1秒钟对吧。
如何安装组装式的自动大灯
接着试一下组装式的自动大灯。
- 更换保险丝，取下大灯旋钮
开始步骤是一样的，把大灯旋钮拿下来，换保险丝的车子把保险丝换掉。
- 在大灯旋钮后方接好线束
安装大灯旋钮的时候就不一样了，因为组装式的大灯控制模块是比较大的，大灯旋钮口子塞不进去的，所以要打开保险丝盒，把它塞到大灯旋钮后面去。
塞进去之前，记得把大灯连接线接好。
控制模块有根自带的线束接头的，是连接自动大灯旋钮的，把线束接头接到新的自动大灯旋钮上面去。
最后就是安装光线感应器，光线感应器最好是装在前挡下面，不要太靠边上，否则玻璃上面的小黑点挡住测光就不准了。
然后把多余的线束整理好，保险盒装回去安装就算完成了。
- 效果比集成式还好，功能更多
来测一下效果。发现解锁的时候，组装式大灯比集成式的自动大灯，亮灯速度会快一点，而且它可以设置锁车之后的亮灯时间，集成式的就不能设了。
组装式大灯还可以根据光线的强弱，来选择开启车子大灯还是示廓灯，集成式的就没那么智能。
比如说车库里面光线有点暗，但远没有到开大灯的程度，它就能感应到灯光强弱，改用示廓灯，在阴雨天还是比较实用的。
- 2种自动大灯各有优缺点，推荐集成式
那么这2种自动大灯的基础功能做得还不错，反应也算是比较灵敏的，没有自动大灯的朋友，也的确可以考虑一下，不过这次我家没得卖。
首先好处，我来讲一下集成式的，安装方便，不需要换保险丝的车型，1分钟就搞定了，而且基础功能完全够用。
组装式的大灯，虽然反应快一点，功能多一点，但是安装麻烦，而且线束太多，一股脑塞在旋钮后面，是有安全隐患的。
比安全气囊还重要的胎压监测，自己加装哪种好
自动大灯确实很实用，成本也不高，厂家为了多挣钱，让我们买高配，就是不给你配这个东西，类似的配置是很多的，都是让我们很难受的，要多掏几千块升升高配的，胎压监测对不对？很多低配车子是没有的，这个也能自己装的。
还有一键升降窗，这也是可以自己装的，抬头显示也是可以自己装的。这个配置5000、这个配置1万，自己装通通100、200，效果怎么样？到底怎么装？值不值得买？视频都给你实测做好了。
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