记者 耿诺

　　去年，本市在交通、水务、园林绿化等根底设备范畴效果丰盛。往年，3条轨道交通线力争通车，广渠路疾速公交拟守旧，更多公园将呈现在老百姓身边……昨日，市发改委召开旧事发布会，披露往年根底设备建立将锁定轨道交通、城市副中心路网、生态环境提升三大重点范畴，本市将突出提升根底设备质量，更好地满足居民出行、生态环境改善等需求。

　　轨道交通

　　6号线西延10.556公里

　　在交通范畴，往年本市将持续放慢轨道交通及交通节点设备建立，放慢编制轨道交通第三期建立规划，打造平面化交通综合网络，同时放慢推进慢行零碎、停车、智能交通等设备建立，增强试点示范。

　　“往年本市力争3条轨道交通线通车，包括8号线三期、四期和6号线西延。”市发改委相关担任人说。

　　纵贯南北的8号线，北起昌平朱辛庄，南至大兴瀛海，全长48.6公里，共设车站35座，其中包括12座换乘站。

　　三期工程北起中国美术馆，南至大兴五福堂，长17.3公里，设15座车站。

　　四期工程则从五福堂站持续往南，至瀛海站，长3.4公里，将穿过南五环，设置两座车站。

　　6号线西延，为五路居站至金安桥站，全长10.556公里。这条线路的6座车站中有两座换乘站，其中在金安桥站与在建S1线、规划中的11号线换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建S1线换乘。

　　“本市还会持续推进慢行零碎试点。”相关担任人举例说，为了让市民更温馨地骑车、步行，去年城市副中心的宋梁路、运河东大街工程将人行步道调整到路途两侧大尺度绿化空间内，提升市民慢行温馨度和平安性。往年，这种办法还将持续在一些新项目中推行。

　　城市副中心

　　广渠路疾速公交年内守旧

　　“往年，本市将完善城市副中心主干路网格式，添加城市副中心与中心城之间的疾速交统统道，放慢推进纵向通道建立，增强城市副中心与西南部的顺义、怀柔、密云以及南部的亦庄、房山等区的交通联络，同时提升既有通道才能，进一步加强交通承载力。”相关担任人说。

　　去年，市郊铁路城市副中心线开行，从北京站到城市副中心仅需半个小时。广渠路疾速公交零碎、轨道交通7号线东延、八通线南延工程正在放慢施行，建成后将添加三条衔接中心城区与城市副中心的疾速公共交统统道。

　　同时，在城市副中心路途建立方面，宋梁路改建工程建成通车，将来将与通怀路相接，构成连通怀柔、密云及顺义和城市副中心的重要通道；运河东大街路途工程具有通车条件，将与广渠路及在建的广渠路东延连通，构成中心城与城市副中心之间的疾速交统统道。

　　广渠路疾速公交去年已启动沿线相关设备建立，到去年年底已根本具有通车条件，估计线路将会在往年年内守旧运营。

　　“在整个副中心及周边区域，市级相关部门正在积极研讨加强交通运输才能、有序推进交通次序管理等任务，进一步提升交通运转效率。”相关担任人说。

　　生态环境

　　增建大尺度功用湿地

　　“在环境建立范畴，本市放慢施行第二个污水管理三年举动方案。”相关担任人细数，往年将片面推进永定河综合管理与生态修复，推进施行温榆河等大尺度功用性湿地，结合河道管理打造休闲滨水空间，留白增绿拓展生态空间，放慢安康绿道建立，提升生态环境质量。

　　去年，本市完成新华大街等8条重要联络通道的景观提升，构成各具特征的景观小道。建成了包括“千年守望林”、减河公园等在内的一批大尺度绿地。全市公园绿地500米效劳半径掩盖率到达77%，比“十二五”末期添加10个百分点。

　　同时，去年本市编制印发了《北京市永定河综合管理与生态修复施行方案》，2017年12项工程已按期开工建立，累计完成造林3.7万亩，完成森林质量精准提升义务4.7万亩，新增湿地1200亩。

　　“本市要持续落实功用交融的新理念，在施行河道管理的同时把滨河绿地也综合起来思索，为市民添加更多滨水公园。”相关担任人说。

　　在城市运转范畴，本市将进一步扩展中心城区市政供水掩盖范围，同时完成市政供水向新城拓展。相关担任人还表示，要在路途、园林等项目建立中落实海绵城市理念，持续增强历史河湖水系连通，进一步完善供水、防洪排涝体系，补齐短板。

    (原标题：8号线三期四期力争年内守旧)