随着人们消费水平的提高和城市道路的飞速发展，买车已经成为刚需。不管身处哪个城市，大街小巷随处可见汽车的身影，免费车位早已供不应求，甚至有人为了争抢一个车位闹得面红耳赤。

然而，燃油汽车虽然方便了我们的生活但却不利于环境的保护，再加上每月花费在油价上的钱很高，所以大部分消费者把眼光放在了新能源汽车上，既减少尾气排放又相对比较便宜。

不过不管是燃油车还是新能源都是一种代步工具，目的自然是为了方便我们的出行。我国高速公路的发展盛况大家有目共睹，不再像以前那样去哪里都要颠簸几天甚至更久。

现如今人们的生活压力很大，很多人喜欢趁空闲时间外出旅行。由于一些旅行社常常安排强制消费，再加上时间比较赶很难尽兴，因此有私家车的朋友喜欢带上朋友家人开车自驾。

自驾一般走高速公路的较多，路面平整宽敞、速度也快。常走高速的朋友肯定熟悉收费的一套流程，最开始高速路还是人工收费，耗费时间很久，搞不好会出现堵车的情况。

之所以在高速路设置收费站是因为修建公路耗资太多，而且员工的薪资、相关部门的运营都要花钱，为了保障高速公路的正常运转，缴纳高速过路费也是情理之中的事。

如果只是偶尔跑高速还好，经常出差的话这无疑是一笔不小的开销。好在今年六月国家相关部门发布了通知，未来会全面推广高速公路差异化收费，细分涵盖支付方式的差异化收费。

有些朋友看到这里不太明白，什么是支付方式的差异化收费？大家肯定听说过ETC，这种不停车的电子收费系统采用电子收费的方式，不仅提升了付款的优惠力度，而且缩短了收费时间。

日子还是要精打细算得过才好，既然收费能优惠还是赶紧办理比较合算。有些细心的车主对此事比较关心，他们发现很多银行机构对于安装ETC非常积极，这样做究竟是为何呢？

提倡使用ETC后诸如此类的疑问层出不穷，问得最多的就是：跑高速的话是不是安装ETC更划算？银行免费安装的背后又隐藏着哪些原因？下面我们就对此一一进行解答。

首先安装ETC的车主可以享用不少于百分之五的车辆通行费，简单来说就是九五折。当然，各个地区的具体优惠存在着一定差异，有的地区甚至比百分之五还要低一些。

再来说说银行免费安装ETC背后的动因，除了积极响应落实国家政策之外，安装ETC还有利于增加自身营收。据了解，有些银行为了让车主办理ETC还会送加油卡、洗车卡等福利。

只看到眼前的福利远远不够，享受这一切的前提就是办理ETC的时候还要顺带办一张借记卡或是信用卡，目的是为了方便车辆通过高速收费站时能够及时通过ETC进行扣款。

这么做的原因主要有以下几个方面：第一，银行可以借助办理ETC的机会完成办卡的任务。一旦用户绑定了信用卡，那么从ETC里扣除的钱就会被计入账单，用户必须按月归还。

与信用卡不同，银行对借记卡绑定的余额有规定，保证金视地方要求来定，基本在三百到一千不等。届时这部分钱会被冻结，直到ETC注销或者达到了一定额度才能使用。

第二，借用ETC寻找优质顾客来推广理财产品。买得起车的人生活相对宽裕些，说不定经济实力较好。银行可以通过数据分析来判断潜在的优质客户，大额存款、基金等可以推荐。

第三，行业内卷。各大银行之间的竞争很激烈，在ETC还没有做到全员普及的情况下，当然要积极办理才行。而且相关规定说明年底ETC使用率将达到百分之九十，银行当然要拼一把。

结语：

ETC固然有用，但安装后有一点需要多加小心。ETC的背面有个不起眼的按钮，安装前呈凸出的状态，一旦粘好被压紧时按钮就凹进去了，内部系统将开始工作，也就意味着ETC开始正常使用。如果拆除那么按钮就会凸出，ETC也不再正常工作，之前绑定的银行卡和车辆的信息都会消失。虽然听上去很麻烦，但是这么做也是为了保障广大车主们的信息安全。一般来说ETC只要装好那么一个设备只能绑定一辆车，卡里的钱和个人信息会得到有效的保护。