10万左右想买SUV，这个区间自主品牌选择有很多，合资品牌拿出手的车却很少，这就导致很多消费者只能在自主品牌中做选择。直到捷达VS5的上市打破这一局面，如今它又推出2021款车型，包括5款普通车型+2款三十周年纪念版，售价8.48-11.28万元。那么它和老款比有啥变化，又值不值得买呢，接下来我们详细聊聊它。

外观还是老样子，传承很多大众的设计。它的外观并不陌生，上个月2021上海车展上已经见过。2021款捷达VS5和老款长得一样，三十周年纪念版新增铂金灰、锰石黑两种车漆。为了突出纪念版的身份，它在车身B柱、迎宾踏板等处加入30周年标识。

内饰也没啥变动，材质看着一般。整体看上去，用了大量硬质塑料，设计风格也没啥改进，相比同级别自主品牌SUV没啥优势。这次最大变化就是在前排座椅头枕上增加30周年刺绣，表明身份。售价和老款车型一样，配置没升级。全系标配8英寸中控屏，可以选装多种双拼色皮质座椅。

空间表现一般，不如自主品牌SUV。它的长宽高分别是4419/1841/1616mm，轴距2630mm。比同级别自主品牌哈弗H6（车身长度4653mm、轴距2738mm），长安CS55PLUS（车身长度4500mm、轴距2650mm）要小些，乘坐空间上不占优势。

动力在大众车型上搭载过，质量稳定可靠。它使用的是1.4T发动机+6速自动变速箱/5速手动变速箱，最大功率150马力，百公里油耗最低6.2L。这台发动机其实很熟悉，它之前在大众速腾、途观L车型上搭载过，表现还不错。但是要和同级别SUV长安CS55PLUS（180马力1.5T发动机）比略小些。

写在最后：

2021款捷达VS5相比老款没啥太大变化，只是多了两款30周年纪念版，车型选择上更丰富些。10万元左右买SUV，自主品牌车型颜值、配置更占优势些。但是如果你想换个口味买合资SUV，它在动力、底盘可靠性上还是更占优势的，毕竟它有大众的背书。