引言：

汽车有档次高低之分，也有价格的区别。对于普通老百姓而言，有一辆代步的家用车就足够了。但富人必须得彰显自己的身份，所以在所难免需要一辆跑车。目前被认可的跑车品牌有兰博基尼，法拉利，保时捷等。购买以上三个品牌，必须花费百万甚至千万。尤其是限量版车型，就算你有钱也不一定能买到。一位网友在上海偶遇4000万法拉利，看到前面车牌的位置：这车真不适合强迫症。

上牌偶遇法拉

网友小李最近才买的新车，这两天正准备去车管所上牌。上牌有两种方式，第一是去车管所上牌，第二是把号牌寄回家中，自己动手上牌。但小李选择的是去车管所，不过这一趟并没有白跑，在上牌时遇到了一辆法拉利拉法。极具流线型的外观吸引着众人的眼球，另外发动机的轰鸣声让人感到兴奋。车身非常低，不愧是超跑的设计。据了解这辆拉法是限量款，还有购买条件的限制，售价达到了4000万。

拉法购买条件

其实这款跑车的原本定价为2000万，只因为有条件的限制，导致许多有钱人都无法触及，所以拉法的价格一直在不断上涨，被炒到了如今的4000万。它与普通的法拉利有不同之处，想买这台车必须得是法拉利的会员，其次还得拥有5辆法拉利，这种严苛的条件几乎没几个人能达到。制定该规则，也就是为了回馈老顾客，卖给那些有钱而又真正喜欢法拉利的人。还有许多富人想尽办法去买这台车，但就是因为硬性规定把人拒之门外。

汽车号牌位置

不管是家用车还是跑车，都必须经历上牌的过程。车辆必须在前后都悬挂号牌，普通的家用车号牌悬挂于车头与车尾的中间位置，也就是居中放置。这样的一种方式被称之为对称美，国人都比较喜欢对称的设计，不突兀。但拉法这辆跑车前脸号牌的位置，真的让人一言难尽。其他车都在中间，拉法的却在左侧。这样的设计不是逼死强迫症吗，全车都很协调，车身的线性也非常美，但被偏置的号牌给影响了。

跑车还有个特殊之处，上牌需要打孔。大多数家用车都有上牌的位置，而且在生产时就已经定好了，挂号牌时直接上螺丝即可。但超跑不一样，都是进口车，而且为了车辆的美观以及一体性，所以就没有预留上牌的位置。有些车主想办法把车牌贴在车头前的位置，但这种做法显然不合格，而且没有螺丝固定的牢。上牌时按照规定，需要在适当位置进行打孔，这辆拉法最适合的位置就是车头偏左侧。

不止是这辆拉法将车牌放在左侧，世界上还有一辆跑车的号牌同样不是居中放置，它就是阿尔法罗密欧。拥有纯正意大利血统的跑车，由于车头前部位置设计特殊的原因，选择在前脸的右侧安装车牌。偏移放置确实有点别扭，或许强迫症一时不适应。但如果是一辆跑车，你还在乎车牌挂在哪里吗。其实多看看就顺眼了，罗密欧与这辆法拉利都是非常不错的跑车，外观上越看越帅气，总不可能十全十美，有点瑕疵反而更好。

结语：

不过车主透露：比较心疼这辆新车，还得承受被打孔。这辆跑车的价格非常昂贵，现在也成了限量版，几乎没几个人能买到。国家规定每一辆车都必须得上车牌，就算没有孔也要找地方给挂上，为了交通安全，为了责任到人，这是必须要做的！