广汽丰田雷凌，拥有着超优惠的保养，雷凌双擎又增加了超低的油耗，那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗？所以，这一次，我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手，唯一不同的是，除了燃油费用外还有增加了电耗费用，两者相加变成了能耗费用。

需要注意的是，雷凌双擎E+车型使用的是上一代平台，它的用车成本会因此发生变化吗？

注：翻阅往期文章，可以找到卡罗拉、卡罗拉双擎以及雷凌的用车文。

保险费用

依照惯例，保险费用和车型价格挂钩，所以，我们会以关注度最高的车型为例进行说明。即雷凌双擎E+的入门版车型，官方指导价20.38万元（补贴后售价19.38万元）的2019款1.8PH GS E-CVT精英版。

关于它的保险，我们选择三者50万、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万）作为它的商业险覆盖，每年需要支付的费用大概是6200元左右。再加上950元的交强险（新能源车型无需缴纳车船税），在保险费用方面一年需要花费的价格大概是7200元左右。

需要注意的是，雷凌双擎E+由于地方补贴会有差异，所以，保险费用也会有所不同，我们这次按照的是补贴后19.38万元售价计算保险费用。其次，我们选择的保险种类只是相对来说较为"全面"，但也没有包含所有险种，并且还是完全无任何折扣的报价，所以具体的保险费用还需视情况而定。我们这里是按照第一年的保险费用来算的，如果没有发生事故，之后的保险费用会逐年递减，新购车的朋友可作参考。

以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔，伴随保费的递减，实际上3年的保险成本大约在1.6万元左右，平均下来每年是5300元左右。

保养费用

保养费用方面，雷凌双擎E+一次小保养的费用大概是390元左右，中保的话（换机油机滤，空调滤）大约需要510元，大保养费用在740元左右。需要注意的是，雷凌双擎E+与雷凌一样，每次保养也会对一些重点部位进行检查，然后按需更换，比如制动液、空气滤芯、变速箱油等。不过由于保养的配件和工时费都不贵，即便每次都进行更换，小保养也就是540元左右，中保养大约740元，大保养1240元。保养周期方面，官方建议每10000公里或6个月进行一次保养，首保养免费。个别4S店会建议车主，每5000公里到店进行一次免费检查。

我们以6万公里为一个大的用车周期，其6万公里需要支付的保养费用大概是2540元，如果按照每年行驶2万公里来计算，平均每年需要支付的费用大概是847元。即便按照每次都选择更换重点检查的部位，其6万公里的保养费用也就是3800元，平均每年1267元，每年就比卡罗拉双擎贵100来块，完全可以接受。

能耗费用

由于雷凌双擎E+是插电式混合动力车型，纯电续航里程有55km，理论上可以做到每天不加油，一年跑2万公里。但从实际用车角度出发，这种情况明显不太现实，所以，我们取全年2万公里，有1万公里使用纯电，1万公里使用燃油的方式来计算。

从车主实际油耗表现来看，雷凌双擎E+的实际综合油耗表现为4.1L/100km左右，用92#汽油，目前最新的汽油价格是92#汽油7.09元/升，公里数方面我们用1年行驶1万公里来做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出雷凌双擎E+一年的油费，大概为2907元。

而从实际电耗表现来看，雷凌双擎E+的平均耗电量表现为11.8kWh/100km左右，目前充电桩的平均价格是1.5元/度（1kWh=1度），如果有停车位，还能安装220V家用充电桩，平均电价大约0.57元/度（华中地区阶梯电价第一档）。公里数方面我们用1年行驶1万公里来做参考。

用公里数*每公里电耗*电价，即可得出大致一年的电费，雷凌双擎E+一年的电耗费用，大概为1770元，如果使用家庭充电桩，一年大概为673元。

也就是说，即使全部使用公用充电桩，每年的能耗费用也就4677元，平均每个月的能耗花销不到390元，如果全部使用家庭充电桩，每年的总能耗费用大概是3580元，每个月大概只需要花费298元。

总结：

我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加，即可得出雷凌双擎E+一年用车所需的费用。由于绿牌车辆在许多地方还能享受免过桥费、免停车费等政策，所以，这方面的费用就不做统计了。

保养费用大概847元，保险费用大约要花7200元，能耗费用大约是4677元，这样来看，一年共计需要的费用大概是12724元。也就是说，雷凌双擎E+平均每月花费只需要不到1060元，如果坚持使用家庭电桩，每个月的花销甚至不到969元。目前，在我们调查的所有使用燃油的车型中，雷凌双擎E+的用车成本是目前最低的。