昨晚做工程的堂哥联系我，说今年赚了点钱，想换一台空间大又耐用的SUV。平时经常跑工地，车子要稳定耐看，而且保值率要高。于是我给他推荐了丰田—汉兰达，220匹马力，空间大品质高，还带有四驱系统。

现在我们来聊一下这款日系“保值王”，主要结实的是2021款 2.0T 四驱精英版车型，厂商指导价25.88万元。在琳琅满目的汽车市场里，各车企间的竞争越来越大，很车型都试图降价来搏销量，但汉兰达还要加价提车。那么这款车各方面的表现如何？现在一起来看一下吧！

首先是外观方面

前脸采用家族式的设计风格，大尺寸的梯形状中网，上面点缀有横贯的饰条，造型简约又显大方。两边是简练的大灯组造型，和中网融为一体，视觉上更具层次感。结实的前保险杠设计，搭配机舱盖上隆起的筋线，整体提升了车头的气势感。

工整的车身造型设计，搭配平直的线条修饰，简洁而不失大气。微微凸起的前后轮拱，和侧裙下的装饰饰板，给车身增添了几分硬朗的气息。18寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了枪灰色效果，和车身的气质很搭。

车尾的设计比较简单，视觉重心偏高，有少许硬派SUV的感觉。两边是饱满的尾灯组，车顶上集成有刹车灯带，整体点亮后具有一定的辨识度。结合外观来说，虽然没有太多潮流的元素，给人的直接非常简约大气。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别为4890mm*1925mm*1715mm，轴距为2790mm，定位是一辆中型SUV。车型采用2+3+2的座椅布局，空间的表现相当出色，同级别里数一数二。以一米八的身高乘坐为例，第二排的头部和腿部空间两拳有余，翘二郎腿都没问题。第三排空间也是可以乘坐成年人的，而且后三角窗的尺寸很大，丝毫不会感到压抑。

车内使用织物材质的座椅，内部是饱满的填充物，柔软度适中。第二排座椅基本是平整的状态，坐姿是比较舒适的。另外，第三排座椅放倒后，后备箱空间得到拓展，空间的利用更加灵活。

内饰方面

内饰还是熟悉的日系设计风格，中控台表面有镀铬的装饰点缀，将各功能区划分开。其余是软性材料复古，并加以缝线点缀，显示出一定的层次感。三辐式的多功能方向盘，造型比较简洁，但是看起来非常扎实。双表盘式的仪表盘设计，使用浅色的颜色搭配，显示的效果清晰明了。

配置方面

在配置上，配备了胎压报警、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、陡坡缓降功能。还带有中央差速锁，还支持雪地模式切换。车内配备一块6.1英寸的液晶显示屏，带有车联网功能，日常使用时更加方便。车内带有6个安全气囊，除低配车型均匀主动刹车系统功能。

动力总成方面

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合百公里油耗12L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬挂，前置四驱的布局。

不足的是，低配车型没有倒车影像和雷达，连定速巡航也没有，作为一台二十多万的车属实有点说不过去。还有中控显示屏较小，内饰用料偏硬，没有太强烈的豪华感。卤素的大灯有点掉档次，车漆也比较薄。

总的来说，汉兰达虽然配置没有其他车来得阔绰，但整车的空间够大。车子也非常稳定耐用，而且保值率奇高，开一两年也亏不了多少钱。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。