说起起亚K7，国内消费者不甚熟悉。其实此车正是国内之起亚凯尊（韩国本土市场称为K7），曾在国内市场经历水土不服而退出。

而日前，起亚在韩国本土市场完成了新款K7的实车首秀，新车为中期改款车型，外观、内饰和配置等方面均作出了较大调整。此外，新车韩国预售3102万韩元起，约合人民币18万起。

新车划重点：

1、网友调侃：前脸撞脸宝马。

2、尾部换贯穿式尾灯，内饰科技感提升。

3、国内尚无引进计划。

外观：虎啸式格栅内凹

自宝马“双肾”格栅出现连体设计后，不少网友就调侃称“向起亚看齐”，而新款K7算是另类的“撞脸宝马”方式。

新车虎啸式格栅尺寸有所增大且采用内凹设计，格栅中央有一透明材质面板，灯组造型重新设计，犀利风格收敛明显，内部加入Z字形闪电状LED日行灯；下包围设计调整，前唇位置有贯穿式镀铬饰条，两侧雾灯位置也形成Z字造型。

车身侧面，整体造型基本延续现款，轮圈造型调整。新车车长为4995mm，轴距2855mm。

尾部，最明显变化为换装时下常见的贯穿式尾灯设计，点亮后灯组内有Z字灯带，此设计与前脸灯组呼应；底部双边共两出布局扁口镀铬排气疑似仅为装饰。

内饰：模拟时钟取消，科技感提升

新款K7内饰围绕科技感展开，新车换装12.3英寸中控大屏及全液晶数字仪表盘，空调出风口移至屏幕下方，空调操控按键及旋钮依然为物理按键，但放置在黑色钢琴烤漆面板上，模拟时钟则完全取消。

挡杆区域，新车配备电子挡把，座椅加热/通风、方向盘加热、全景影像和自动驻车等功能按键均在此。

前挡风玻璃上有摄像头，新车或搭载自动驾驶辅助系统，包括自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应巡航和盲区侦测辅助等功能。

动力：

动力部分，新款K7有2.5L汽油、3.0L汽油、2.4L混动、2.2L柴油和3.0L LPI混动共五种选择，具体动力参数信息尚无准确消息，匹配8AT变速箱。

小懂有话说：

起亚新款K7在国内已败北过一次，如今换新款而来，大家觉得这个表现是否有回归中国市场的实力？当然，目前尚无引进消息。