记者昨天从市交通委得悉，往年本市在建高速共9条，包括新机场高速、延高尚速、兴延高速、京秦高速、首都外环等。往年6月底，首都地域环线高速公路（通州-大兴段）主路贯穿，首都环线正式成“环”。

　　国Ⅲ大货车可绕行首都环线

　　往年，本市方案把高排放车管理作为重中之重，将低排放区由六环路内扩展到全市域，从严查处尾气排放超标车辆，严厉落实高排放车和非路途挪动机械禁行限行规则。依照方案，2019年9月21日起，无论外埠还是本市号牌国Ⅲ柴油货车，都将全天禁入六环路（含）内。

　　市交通委工程处副处长张伟引见，首都地域环线高速公路（通州-大兴段）方案6月30日主路贯穿，届时首都环线正式成“环”。大货车禁入六环，可绕行首都环线过境。

　　不只如此，首都地域环线高速还将对处理西部地域南北贯穿成绩、疏解城市副中心核心交通流量起到重要作用。

　　京沪高速四五环间无望拓宽

　　张伟引见，京沪高速四环至五环是惯例拥堵路段，交通部门已开专题会研讨京沪高速拓宽改造，处理三车道变两车道区域的拥堵成绩，改造时期会把对社会交通的影响降至最低。

　　围绕城市副中心的建立，京哈高速也将在重要立交节点停止改造，经过添加桥区匝道提升通行才能；京通疾速路瓶颈路段将逐渐施行改造。

　　北部地域机场高速也将“曲线”缓堵。张伟引见，交通部门正在积极研讨京顺路、京密路提级改造，发掘替代线路的通行潜力，疏解北部居民进出城压力。目前，京密路四环路到机场南线段，曾经完成后期立项和环评；机场南线到密云段，也正在展开后期任务，建立将依照市政府规划有序推进。

　　109高速设六座互通立交

　　西部城区市民关怀的109国道晋级高速路往年也将有举措。首发集团科技和规划设计部部长张骐引见，109高速项目估计往年年内开工。

　　依据投标公告，国道109新线高速公路起于西六环军庄立交，向西经妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，向西接河北省张涿高速公路，全长65.1公里。环评公示显示，国道109新线高速公路（西六环路至市界段）工程位于门头沟区，将按高速公路规范建立。109高速西六环路至斋堂段双向6车道，斋堂至市界段双向4车道，全线设6座互通式立交。

　　109高速北京段的建立不只效劳于京津冀，支撑门头沟区产业转型，还是一条带动西部区域旅游开展的放射性通道。

　　北清路无望改为疾速路

　　城区各个方向也都有效劳区域交通的城市主干路在规划建立。张伟引见，东部地域有化工路、东坝南二街二期等，姚家园路疾速路工程正在积极推进环评任务；西部地域有效劳新首钢的北新安路、古城南路等；效劳北部地域的有上庄南路；南部地域有京良东路、西站南路南延等。

　　北部交通带的一些路途，无望提级成为疾速路。张伟引见，北部区域交通规划严密围绕“三城一区”建立，与怀柔、昌平、海淀的迷信城连通的路途改造提级是任务重点。其中，北清路有设计为疾速路的想法，改动辛庄桥的拥堵成绩。