记者 曹政

　　记者昨天从市轨道公司得悉，正在抓紧建立的地铁6号线西延工程苹果园以东的四座车站估计2018年年底具有守旧试运营条件。同时，年底还同时守旧8号线三期局部路段和四期工程，估计2021年8号线完成全线贯穿。

　　6号线西延工程完成84%

　　6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线目前的西端起点海淀五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。西延工程线路全长10.556公里，共设车站6座。

　　6号线西延6座车站中有换乘站3座，辨别是金安桥站换乘S1、11号线，苹果园站换乘1号、S1线，田村站换乘3号线、L6线。

　　北京市轨道公司相关担任人泄漏，该工程共6座车站、7个区间，这13个单位工程中已完成主体构造的有11个单位工程，完成比例84%。

　　由于进场较晚，目前金安桥站区间及金安桥站正在停止主体构造施工，完成约40%。各车站隶属工程片面开端施工，累计完成30%，二次砌筑、设备装置及装修施工完成30%，苹果园站以东完成长轨通。

　　“握手”1号线尚需时日

　　6号线西延苹果园以东局部估计2018年年底具有守旧试运营条件。

　　至于剩余的金安桥站和苹果园站，由于进场较晚、配合苹果园枢纽建立等缘由通车工夫未定，6号线与1号线的“握手”还需等苹果园枢纽建成之后。

　　记者同时也从中铁六局北京铁建公司得悉，由其承建的剩余段——6号线西延07标金安桥站站厅层构造施工顺利完成，同时，金安桥站-苹果园站区间二衬主体构造、金安桥站区间明挖段土方开挖全部完成。三小节点的如期完成，为后续任务的顺利展开和将来通车发明了无力条件。

　　6号线西延工程是6号线一期、二期工程向西的延伸段，西延工程与6号线一期、二期工程贯穿运营，将消弭轨道交通线路断点，进一步完善西部的轨道交通线网，构成贯串于北京城东西的第二条轨道交通大动脉。

　　一旦苹果园站及以西工程竣工后，6号线将与1号线完成“握手”，对缓解1号线客流压力、缓解城市东西向空中交通压力起到至关重要的作用。此外，6号线西延将与S1线构成良好的衔接换乘关系，树立起门头沟与中心城的疾速衔接的轨道交通走廊。

　　8号线2021年全线贯穿

　　往年年底无望守旧的另一条地铁是北京地铁8号线三期局部路段和四期工程。

　　北京地铁8号线三期、四期是一条总体为南北走向，沿北京中轴线布置的疾速交通走廊，工程全长约20.5公里。

　　据引见，方案于2018年年底首先守旧珠市口以南至瀛海站，含珠市口站，共13座车站，全长16.4公里，目前，曾经有9座车站根本完成了设备装置及平装修，铺轨完成30%，力争在2月份完成洞通，4月份完成轨道铺设。与2018年年底同步守旧的还包括8号线二期美术馆站。

　　剩余的王府井北至珠市口段，共3座车站，辨别为王府井北站、王府井站和前门站，全长4.1公里，这3座车站由于受天文地位特殊、水文地质条件复杂、内部条件复杂影响，进场本质性开工较晚，目前均已进入车站主体构造施工阶段，方案于2021年守旧。也就是说，到2021年，跨越南北五环的地铁8号线将全部贯穿。

　　8号线三期、四期建成通车后，将构成北京又一条南北走向的大动脉，无效缓解空中交通压力，进步出行效率，对带动沿线商业开展起到重要作用。

    （原标题：6号线西延年底先通4站）