汽车冷却液，或许有多数人不知道是什么，总有听说机油的，往往很多朋友也经常把机油当作是汽车冷却液，其实这样也是正常的，那么汽车冷却液是什么呢？用来干嘛的？

汽车冷却液是冷却系统不可缺少的一种冷却媒介，作用于对发动机外层，带走汽车多余热量，避免发动机因为过热带来的开锅拉杆的问题，现在市面上流行有两种冷却液 ，一种是传统冷却液，含水量在57%以上在10几年前多人使用一种是传统冷却液，随着传统冷却液的弊端暴露得越来越多，腐蚀，水垢，造成的开锅 ，拉缸。容易形成整蒸汽水泡更是导致发动机缸内温度不一，导致散热功能差，容易形成的水蒸气，让整个冷却系统处于高压的工作环境，一旦开锅更加容易就必然产生一个大问题，找地方停车让车子冷却下来，这时候切勿随意打开盖子，谨防水和冷却液的蒸汽和液体喷出造成烫伤。第二种就是无水冷却液，高沸点，低凝点的性质 杜绝开锅的问题，无压力工作环境无水冷却液的冷却性能更符合现实情况的使用，能跑个80w公里再换，液体金黄形似油状，因此也被亲切的称为无水冷却油。

通过上面对冷却液的介绍，想必大家对其有了一定的了解，但是大家在日常开车过程中，对冷却液的使用还有很多疑问，今天星仔就和大家进行一一分享，希望在接下来的3分钟让你彻底了解防冻液！

不同颜色能不能混加？

细心的车主应该会发现，我们在市面上经常见到冷却液的颜色多是红色、绿色，还有就是蓝色或者粉红色的，那么这个颜色不同，它们的作用会一样吗？首先我们要知道这些颜色都是比较醒目的，这也是为了提醒车主这是化学物品，不要误食了，而且颜色不同，冷却液要是漏了话也可以让车主更好的知道是哪里出现问题，再有就是这样的话能够让车主更好的辨别，在使用的时候，只要选择好颜色就可以了。

一般情况下，绿色的冷却液的成分是乙二醇，红色的是丙二醇，丙三醇就是蓝色的，那么颜色不同，这个成分也就不一样，也更好的能够区分。那么我们在更换冷却液的时候，一定不能看哪个颜色好看就选择哪个，这个还是要根据自己车子的需要添加的。

防冻液到底用不用换？

防冻液多久更换一次呢？对于那些使用频率较高的车型，比如出租车，一般优质防冻液也要每年更换一次，而那些使用频率较低的车型，一般每两年或每3万公里左右更换一次就可以了。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

冰点测试仪有没有意义？

防冻液冰点仪是为测量电池溶液及防冻液的浓度而设计的便携式检测仪器。通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基地防冻系统的冰点和汽车前窗玻璃清洁液的冰点，还可用来检查铅酸蓄电池内电解的比重及使用状态，为配制、检测防冻液，电池液提供了极大方便，适用于各种运输载体的引擎及内燃机的冷却系统。能非常方便快速地测定乙二醇为基液加添加剂配制而成的防冻液冰点值。它是根据溶液浓度（与冰点对应）与折射率的对应关系而设计的便携式检测仪器。可快速测试乙二醇与丙二醇型防冻液的结晶冰点及测量电池水的比重（相对密度）。但是对防腐，防锈，清洁性是否达标不能判断，，而且也没有修理厂会去主动标定这些设备，所以参考意义不大。

水温报警怎么办？

车辆仪表盘中的水温灯一般在两种情况下会亮，一种是车辆缺少防冻液时，这个水温灯会报警提示你。还有一个是发动机出现水温过高的问题，水温灯也会报警。当水温灯报警的时候，我们首先要把车停到安全的位置，下车检查一下防冻液是不是缺少，如果是缺少我们就要进行补充，并且观察有没有渗漏的问题，如果有我们应当尽快维修。