易车原创 在几年前，如果我们预算在10万元以内，轿车基本只能看看入门合资车最低配。但现在完全不同了，自主品牌轿车品质越来越高，10万元内可以买到配置高、空间大或者动力非常出色的车。比如今天对比的这两款，凯翼轩度和新一代吉利帝豪，一个主打动力，一个主打舒适，而且配置都不错。那作为消费者，我们该怎么选？

这两台车都是目前最新的家轿，同时现在的年轻消费者，都比较喜欢直接上高配车型。这次我们就用各自最强的版本来对比，看看他们如何展现出“最好的自己”。

看车先看脸，这是现在消费者非常主流的买车观念，这两款车则表达了不同的生活态度。首先是凯翼轩度，它采用了上下分体格栅，点阵中网也强调了运动的属性。轩度的大灯造型比较狭长，配合设计独特的LED日行灯，前脸看起来很凌厉。值得注意的是，轩度保险杠两侧还有真正的导流槽，可以提升空气动力学表现，以及为前轮/前刹车降温。

相反在吉利帝豪这边，它采用了吉利汽车家族的设计思路，呈现出一种更加方正的感觉。它的格栅就是竖条样式，车头也没有多余的点缀，风格比较传统。所以这两种风格代表了不同的生活理念，你们觉得哪种更有吸引力？

同样的设计理念在车尾也有体现，凯翼轩度尾灯造型非常有识别性，狭长的尾灯位置偏上，看起来很有运动感，同时车尾还有造型很真的排气管装饰罩。吉利帝豪则采用了贯穿式尾灯以及隐藏排气管的设计，属于更传统的风格。

车身配置方面，这两台车的表现都挺对得起价格。两台车都搭配了205/50 R17轮胎，轩度配备了阿特拉斯轮胎，帝豪配备了佳通轮胎，价格都差不多，比较经济。

两车都配备了LED前大灯，并且都支持自动开闭。后视镜电动折叠/加热也都有配备，同时两台车都有配备普通天窗。

再来看看车身尺寸，一般消费者有个买车小心思：同样的钱车越大，感觉越值。尽管新一代吉利帝豪的尺寸有所增加，但是相比凯翼轩度来说还是差点意思。轩度轴距比帝豪长50mm，车身其他尺寸也都更大一些，在空间方面会有比较明显的优势。

看完外观咱们再看车内，两台车的造型有相似的地方，比如都采用悬浮式中控屏、三辐方向盘等元素。两者的区别在于：轩度的中控略微像驾驶员倾斜，黑色内饰/红色缝线体现了一定的运动感；帝豪内饰为标准的“T”型布局，深/浅搭配突出舒适性。

舒适配置部分，轩度采用皮质座椅，帝豪采用皮/翻毛皮混搭座椅，风格略有不同。两台车都配备有主驾驶电动调节座椅，轩度更有优势的配置是前排座椅加热，这在使用过程中更舒适。

安全配置部分，两台车都至少配备6个安全气囊，带有360°全景影像系统以及后倒车雷达。这个级别的车，当然ACC略显奢侈，大家也就不要期望能配备了。

凯翼轩度后排空间

吉利帝豪后排空间

空间部分，由于凯翼轩度轴距更长，在后排空间表现上则更加突出，比如轩度的腿部空间表现比帝豪略有优势。在我们日常用车的过程中，尤其是长途行车，后排的空间表现还是非常重要的。

看完以上内容，大家可以发现两台车在调性方面一直有不同的表达。比如轩度一直强调运动感，而帝豪一直强调舒适感。这两点在“三大件”上有最本质的差异。

先说轩度，它搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机，拥有156PS/230N·m的输出，发动机从1750-4000rpm区间都可以输出最大扭矩。相比之下，帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机，动力114PS/147N·m，只有4400-4800rpm区间下才有最大扭矩。

虽然两台车都配备CVT变速箱，但轩度的1.5T发动机无论是低速还是高速，都会有充沛的动力响应和加速表现。相信绝大部分消费者都会喜欢动力更好的版本。

再来看看底盘，轩度采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，这在同价位车型中属于比较少见的搭配。相比之下，帝豪采用前麦弗逊/后扭力梁悬架，是10万内轿车中比较常见的结构。如果想追求运动的话，轩度的独立悬架有比较明显的优势。

综合两车的硬件，凯翼轩度显然将运动感执行得更彻底，在我们之前的试驾体验中，它的驾驶感受也很突出，开起来比较有乐趣。而帝豪在动力和底盘方面没什么亮点，属于常规的“代步工具”。

编辑总结：

调查数据显示，如今的汽车消费市场中，购车群体越来越年轻化，意味着时尚和运动越来越受宠。对比这两台车，虽然轩度属于市场“新人”，但一直在强调运动的定位，并且各方面都做得很到位。帝豪是紧凑型车市场的老将，也一直主打舒适定位，第四代帝豪依旧主打舒适。但对于现在的年轻消费者，这两台车怎么选，我相信大家已经有答案了。