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离合器三件套多少钱(50元就能让你的离合器轻飘飘)

发布者:陈龙林
导读前言了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。为了缓解路遇堵车,离合器太重左脚踩抽筋,胖哥尝试改轻离合器。在2019年2月底,胖哥为这辆骏捷cross改了离合器,改后测试离合器踩起来轻飘飘的,很

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

为了缓解路遇堵车,离合器太重左脚踩抽筋,胖哥尝试改轻离合器。

在2019年2月底,胖哥为这辆骏捷cross改了离合器,改后测试离合器踩起来轻飘飘的,很多新车车主试过都说比他的车还要轻,效果太好了。当时改完后胖哥第一时间就和大家一起分享,但有很多网友提出质疑,说胖哥这样的改法不靠谱。

网友留言:

  1. 推杆的角度改变 导致离合器总泵内部活塞偏离原来轨迹 用不了多长时间就漏油了。
  2. 你这样离合器总泵推杆不在一条线上运动,总泵会偏磨漏油。
  3. 肯定是省力了,要是行程不够,切不开呢?顶杆角度是斜的,会造成离合总泵偏磨,实用寿命大大缩短了。

改装步骤:

拆下离合器踏板,这颗螺丝连接离合器总泵,当我们踩下离合器踏板时,支点力会推动离合器总泵,就相当于杠杆原理的支点。胖哥准备改变支点位置,达到省力作用。

50元就能让你的离合器轻飘飘,而且不需要抬变速箱更换离合三件套

总泵支点位置上移,理论上踏板壁加长,踩起来会更省力。

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打孔位置是本次最难点,打的太近会效果不好,打的太远离合器接触点太低会影响分离。

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把螺杆安装在新打的孔里面。

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螺杆和原来的孔焊起来。

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使用心得:

到目前胖哥已使用快半年时间,行驶里程约8000公里,踏板依然很轻。离合总泵经胖哥检查没发现渗油现象,离合器接触点也没发生改变,档位分离彻底没有打齿现象。

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从图片观察,原踏板支点位置在离合器没踩下去时和总泵有一定斜度,踩下去之后与踏板保持90度垂直。改完之后刚好相反,没踩之前是垂直的,踩下去后有一定斜度。这也是众多网友所说的偏磨。

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以胖哥对离合器总泵的构造了解,总泵推杆里面是活动球头连接,类似车辆的底盘拉杆球头,小角度的改变胖哥认为不会对总泵造成过度磨损,即使有也需要很漫长时间。

胖哥总结:在不抬变速箱更换离合器三件套的情况下,能让我们的左脚轻松下来才是王道。而且改装也很简单,拆踏板、打孔、焊接半小时就能完成,大家何乐而不为。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家,喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。