奥迪A7四门轿跑车将风格与实质融为一体，在技术方面迈出了重大的一步。第一款2010年推出的A7 是A5之后的第二款奥迪四门轿跑车。它旨在弥补A6和A8轿车之间的差距，同时为那些发现传统四门选择有点不受欢迎的买家提供稍微运动型和更注重风格的选择。

平台变化

2018年，奥迪推出了第二代A7车型，该车型与新A8共享MLB Evo平台，轴距更长，更像一款运动跑车。

新款奥迪A7 有着更加可靠和理想的套件，不仅设计更具有凝聚力和吸引力，而且它更年轻，更好驾驶。内饰也在设计和技术方面有了长足的进步，拥有一系列巧妙的自动化功能和平滑显示屏，证明了其在高端汽车市场中的地位。

旧款奥迪A7是一款舒适且容易上手的轿车，但并不会有太多运动或敏捷的感觉，新款车型试图解决这一问题，推出了更轻的平台和全新的功能，例如四轮转向系统。此外，新款A7将提供四种不同的悬挂装置：标准的钢制弹簧，10mm的运动弹簧，具有自适应阻尼器的弹簧和全自适应空气悬挂系统。

与A8相比，奥迪A7的驾驶感受更清晰，更少的机身运动和更直接的转向增加了一定程度的敏捷感。

A7的发动机表现强劲，虽然只有两个引擎可用：它们都是六缸发动机，一个汽油，一个柴油，两款车都采用了奥迪48v轻度混合动力系统，因此官方的燃油经济性数据让人印象深刻。

内饰方面

A7的设计非常巧妙和优雅。和奥迪的核心系列大部分一样，新款A7不是彻底的重新设计，而是前一款车型的改善和延伸。然而，缩短的悬伸和延长的轴距使得这款四门跑车更加具有运动风格，而不是那种看上去很老旧的车型。 内部，A7同样采用了A8相同的简约风格，更注重驾驶员感受，运动感更强。双屏幕信息娱乐系统看起来十分锐利。

空间方面

A7无法与豪华轿车相比，前座乘客可以获得不错的头部和腿部空间，后排乘客空间与旧款相比也有了改善，虽然不算大，但也不算糟糕。整体来说，可以轻松容纳4名成年乘客，但五位乘客就会稍显拥挤。

与A8一样，奥迪计划随着技术的全面升级逐渐推出自己的全套自主安全系统。在此之前，自适应巡航控制，自动紧急制动，车道保持辅助和停车辅助等功能可确保司机和乘客的安全。

白希文评价

众所周知老款奥迪A7采用的是奥迪A6平台，因此整车可以看做是奥迪A6的四门Coupe版本。而如今，MLB EVO平台整合了A6、A7、A8等大多数奥迪车型，A7更多了承接了全新奥迪A8的豪华内饰。此次试驾的为海外版奥迪A7，只有两款发动机，均为V6+电动机的组合，不知道进入国内后，是否也延续这种组合，一旦如此，奥迪A7的价格将远离奥迪A6，65万起售价也不足为奇。