汽车随意鸣笛让不少市民深恶痛绝，在大部分人看来，这只算是一种不文明行为，但殊不知，根据北京市相关规定，在城区范围内鸣笛更是一种违法行为。北京晨报记者昨天从北京市交管部门了解到，为进一步加大对机动车乱鸣笛违法行为的整治力度，交管部门将在前期试点试行的基础上，在全市范围内正式启用20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备，正式对违法鸣笛车辆进行抓拍。今后司机再随意违法鸣笛，就将面临100元罚款的处罚。

　　新设备执勤 专逮乱鸣笛车辆

　　海淀黄庄路口是首批启用“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备的道路之一。昨天下午记者来到该路口，见到交警与工作人员正在对设备进行最后调试。记者发现，在工作人员旁边立有一块显示屏，上面可以实时显示到抓拍到的违法鸣笛车辆车牌号。

　　市交管局科信处副科长刘冬告诉记者，该设备主要由“声呐电子眼”与电子显示屏两部分组成。“当违法鸣笛车辆被‘声呐电子眼’（上图）抓拍后，会立即通过电子显示屏实时现场显示违法车辆号牌。电子眼的设备探头还与交警执法系统联动，将违法鸣笛车辆鸣笛行为证据同步上传到交警执法系统，交管部门会以非现场执法方式对违法鸣笛行为进行相应处罚。”

　　高科技加持 确保准确辨别

　　刘冬解释说，“声呐电子眼”系统是由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪、声源自动识别系统和LED电子显示屏等组成。因车辆的鸣笛声与指纹类似，每部车辆鸣笛频率均不相同，都有各自独特的音频。“声呐电子眼”系统可以通过声阵列采集设备采集违法鸣笛的声音信号，通过高清摄像机采集车辆图像信号，再分别传输至声源自动识别系统进行声源定位和图像自动抓拍识别。

　　路面的声音环境复杂，刹车声、引擎声、轮胎噪声等环境噪音干扰较多，因此不免有人担心设备识别的准确度。刘冬称，该设备能够智能化排除上述干扰因素，也能避免环境噪音与机动车鸣笛混淆，可以从嘈杂环境中准确提取喇叭声。“这套设备已经通过专业第三方检测机构检测，能够保证抓拍的准确性。”

　　机动车乱鸣笛，是一个较为普遍的驾驶陋习，不仅造成较大的噪音污染，也严重影响道路周边市民的正常生活，更有损北京的城市形象和精神风貌。

　　其实北京在城区内禁止鸣笛的“历史”由来已久，2001年北京市规定机动车“禁鸣”的范围从三环扩大至四环范围以内；到了2007年，交管部门发布通告，将机动车“禁鸣”范围进一步扩展至五环路以内。

　　虽然规定早已出台，但由于乱鸣笛“听得见”却“看不见”的特性，证据往往难以固定。交管部门表示，以往查处该违法行为，只能依靠执勤交警人工判断进行查处，即使认准了目标，遇到驾驶员不承认，因缺少有力证据，查处起来非常困难，一直是交警路面执法面临的一个难题。

　　学校医院周边等重点监控

　　在去年6月，北京交管部门启动了机动车违法鸣笛抓拍设备建设工作，在协和医院西门安装了本市第一套违法鸣笛抓拍设备，目前全市20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备均已安装到位并正式投入使用。

　　根据相关规定，从今天起在五环内行驶的机动车，如再违法鸣笛被抓拍，就将面临100元罚款处罚。交管部门表示，在未来一段时间还将继续增加违法鸣笛抓拍设备的数量，重点选择在市区人员流量密集区域、学校、医院周边等地安装。

　　“需要注意的是，禁鸣并不分频率与长短，根据规定，只要按喇叭，无论按几下或按多久，均属违法违规行为。”刘冬提醒司机，遇到堵车等情况鸣笛不仅不会起到作用，反而会使人更加烦躁。即便遇到紧急情况，也可使用灯光提醒。“归根结底，谨慎慢行才是保障司机与行人安全的最佳方法。”

　　北京晨报记者 黄晓宇/文　首席摄影记者 吴宁/摄

（原标题：今起20套声呐电子眼上岗）