为期10天的北京国际车展今天闭幕,上午9时，多数展台前汽车营销人员比参观者多，新能源车前人气最旺，老百姓最关心的还是能真正买到手里、“用得上”的新能源车和新科技。

　　“用得上”比“概念”更重要

　　在E2馆的上汽集团展台，刚获得新能源号牌的方先生比较感兴趣荣威MARVEL X这款车：“车辆有无人驾驶技术，但我最喜欢它是可以无线充电。”他告诉记者，自己特意最后一天来好好看车。车辆营销人员告诉记者，车展上不少人预订了该车，意向定金500元到1000元不等，交车现在已经排到10月底了。“想买的人不是刚有了新能源牌照，就是想升级手里旧的新能源车的。”

　　在蔚来汽车展台，营销经理告诉记者：“老百姓看得订得最多的ES8，问得最多的就是续航里程多少，是否有补贴，什么时候提车，至于车辆的人机交互等新科技功能，那是锦上添花的加分。”他表示，车辆定价在45万到55万区间，车展预订也要年底提车了。“关注的人都是有新能源号牌的，还有怕限号的二胎家庭，经常在市区跑的。”

　　增值税下调 中高端车降价

　　近日，国家财政部联合税务总局发布了《关于调整增值税税率的通知》，此次增值税税率调整中，涉及汽车制造业的是制造业的增值税税率，从5月1日起由17%下调到16%。5月1日当天，就有几家高端汽车品牌宣布下调车价。

　　目前我国市场上销售的汽车价格里包含了增值税：销售价格=计税价格×（1+增值税率）。这意味着，理论上降税后的汽车销售价降幅是0.85%，也就是说，10万元左右的车辆，有千元上下的降价幅度。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司5月1日发布声明，表示自当日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价。

　　在SMART展台记者了解到，确实车辆指导价下调了。在奔驰展台，营销人员透露：“车辆指导价下调一个百分点的通知刚刚下达，还没有正式开始执行。”

　　此外，捷豹路虎也宣布旗下捷豹和路虎两大品牌在中国市场的在售车型调整官方指导零售价，相关车型最大降幅达到2万元。林肯汽车也对旗下5款车型售价进行了调整，其中领航员降幅最大，达到了1万元。 本报记者 孟环 J147

（原标题：百姓最关心“用得上的新能源车”）