在圆明园西路百旺商城禁停路段，路旁摄像头下方的显示屏上显示了违法停车车辆的车牌号。记者 邓伟摄

　　记者 孙宏阳

　　一个长相普通的监控探头，却拥有抓拍违法停车、逆行、走公交车道、非机动车违法、不礼让行人等16项功能，这样的“科技战警”首次在海淀试点上线。为了深化智慧交通建设，去年12月至今，海淀区属1488套监控“受聘”为电子警察，应用违法“一键拍”软件，将违法信息采集效率提升两倍。同时，解决了交通事故追逃“最后一公里”的难题，重大逃逸案件侦破率达100%。

　　12秒一键抓拍多种违法

　　根据监控探头外形判断是否抓拍违法？这种方法行不通了！记者从市交管部门获悉，去年12月至今，海淀区属1488套符合交通非现场执法点位的监控探头分批“受聘”为电子警察，对各类违法进行抓拍。也就是说，路边任何一个监控都有可能是正在执法的电子警察。

　　昨日，记者在海淀交通支队指挥中心看到，一位交警正在电脑前通过网格化视频监控平台抓拍一辆违法停车，只需点击一个按键，12秒后就自动生成了一段违法记录视频，新应用的交通违法“一键拍”软件将违法信息采集效率提升了两倍。

　　让监控探头兼职拍交通违法，基于海淀区已经建成的视频监控点位体系。

　　2017年海淀区同步升级区指挥平台交通模块功能，打通区平台与交通支队平台网络壁垒，在海淀视图大数据平台建设上实现与交通支队的数据互联互通。

　　电子警察队伍大幅扩容，一些薄弱的执法点位得到强化。海淀交通支队交通科副科长鲍海聪介绍，交管部门对新“聘用”的电子警察位置进行筛选后，在西三环花园桥附近等点位强化了对走公交车道违法的抓拍。比如，西三环莲花桥北附近的培训班外，一到周末就出现好几排违停车，严重影响通行，新电子警察启用后违停车辆锐减。此外，三环辅路、远大路、中关村大街、复兴路等重点道路监控网进一步加密。

　　首个“16合1”电子眼试点

　　电子警察不再仅具有一两项抓拍功能，而是升级为练就“十八般武艺”的超级战警。在海淀五彩城中路路口，国内首创“16合1”综合监测电子警察已经上岗，该设备目前开启闯红灯、压线、逆行、违停等非现场抓拍，未来还将适时激活非机动车违法、行人闯红灯违法抓拍等多项功能。

　　值得注意的是，配合新电子警察上岗的还有100套违法停车自动抓拍设备，通过配套LED显示屏，实时显示违法停车车辆号码，震慑违法停车车辆。记者昨日在海淀圆明园西路百旺商城路口看到，电子眼下方的显示屏正显示三个违法车牌。附近的停车管理员介绍，有了这块曝光违法的显示屏，过去占了一条车道的违法停车现象不见了。

　　一千余个“千里眼”找堵点

　　“电子地图看路况、区属高清视频找结点、PDA执法终端配合使用”，鲍海聪介绍，这是海淀交通指挥调度新模式：交警通过电子地图发现拥堵路段后，通过一千余个“千里眼”快速找出造成拥堵的节点，然后直接将拥堵节点定位及视频发送到前方交警手持PDA执法终端上，第一时间抵达现场进行疏导，用视频巡检代替人巡，提高疏堵和事故快清快处效率。

　　据统计，自去年12月应用新的指挥调度模式以来，海淀区122报警总量下降19%，拥堵报警下降12.3%，群众反映类报警下降26.3%。

　　海淀交管部门还在与科研机构合作，研究将信号控制系统接入指挥平台，视频发现路口拥堵后，通过通行流量、流向分析，远程操作控制各方向信号灯时长。此外，海淀区还将在高层建筑顶端建设84处“高点鹰眼”，组合摄像头可以32倍聚焦，将整条路的通行状况尽收眼底。

　　无法定责交通事故降两成

　　交通事故追逃，最重要的是梳理肇事车辆逃逸轨迹，大批区属监控探头的接入，缩短了事故交警奔走查找监控的时间，解决了事故追逃“最后一公里”的难题。

　　去年底，中关村南大街发生一起非机动车相撞事故，逆行的快递员撞伤正常骑行的市民后逃逸。“电动车没车牌，追逃难度非常大，多亏了丰富的监控资源。”中关村交通大队事故民警张宗稳介绍，他们通过区属网格化视频平台，仅用了3天时间就调取了50多处监控画面，通过锁定货物接收人找到了送货的肇事快递员，“这要是在过去，得跑好几个街道，至少折腾一礼拜。”

　　此外，因事实成因无法查明、无法定责的事故降低15%至20%。2017年以来，海淀交通支队借助区属监控探头，成功侦破多起取证难度较大的非机动车、电动车逃逸案件，同时实现了机动车一般和重大逃逸案件侦破率达100%。

    （原标题：路旁摄像头“受聘”当交警）