SUV绝对是中国品牌出圈的大功臣，其中空间大、动力强都成为比较明显的产品力特征。但是在满足以上优势标签的情况下，油耗表现就并非是中国品牌SUV的强项了。不过，随着混合动力技术的加持，中国品牌SUV有望将油耗水平也变为自身的优势之一。比如近日，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版也正式开启预售。目前预售车型为Super迅版本，预售价格为17.37万元。（注：文章配图外观部分为非量产版车型，内饰及其它图片为燃油版本）

块头大吃得也不多，但需要“细粮”

今年无疑是中国品牌纷纷在混合动力上发力的一年，就在吉利星越L雷神Hi·X油电混动版预售前不久，WEY拿铁DHT也正式上市。两款车型都是国内紧凑型SUV中定位较高的存在，这种所谓的“定位高”，一定程度反应在两台车的尺寸上。

吉利星越L油电混动版车身长度达到4770mm，轴距2845mm，定位在紧凑型SUV真的有点“欺负人”。即使尺寸同样“越级”的WEY拿铁DHT，车长也在4668mm，轴距2745mm。两款车的宽度都接近1.9米，WEY拿铁DHT在车身高度上则是突破了1.7米。

而在最关键的油耗方面，吉利星越L油电混动版采用一台1.5T涡轮增压发动机加电机的动力系统，系统综合功率达到180kW，系统综合扭矩为540N·m。官方零百加速成绩为7.9秒，综合油耗目前披露的数据为4.3L/100km。

相比之下，WEY拿铁DHT也是采用1.5T涡轮增压发动机带电机的混动系统，该系统综合功率181kW，系统综合扭矩为532N·m。可以看到两台车的动力调校水平上很接近，而官方零百加速成绩，WEY拿铁DHT为7.5秒。油耗方面，WEY拿铁DHT的NEDC标准综合油耗为4.9L/100km。

考虑到两款车在尺寸上还有一定区别，吉利星越L油电混动版可能在油耗方面的表现更为出色。这或许也是在采用3挡DHT变速箱之后，带来的最直观的效率优势。不过潜在的一点是，WEY拿铁DHT的发动机只需要添加92号汽油即可，而吉利星越L油电混动版的发动机仍然需要加注95号汽油。最终的燃油成本开销，还需要通过实测，以及不同的用车工况来衡量。

预售或为中配，顶配接近20万元？

目前吉利星越L油电混动版仅提供一款车型预售，除了知道预售价为17.37万元之外，其它的信息目前了解的并不多。当然，从其它地方似乎也能找到发现一些端倪。比如预售的Super迅版本车型，采用的19英寸轮圈，配备235/50 R19规格的轮胎。这在吉利星越L燃油版车型中，属于中配版本使用的规格。

如果就此判断预售价17.37万元的Super迅车型为中配，那么吉利星越L油电混动版的售价区间，或许会在15-20万元左右。对比前面提过的WEY拿铁DHT，起步价或许相差不大，但是高配的价格应该会超出拿铁DHT顶配不到18万元的定价水平。从吉利星越L燃油版以及WEY拿铁DHT的配置水平来看，两款车型在基础的主被动安全，以及智能科技配置上的普及率都比较高。所以参考两款车型在尺寸上的区别，定价差异或许也在情理之中。

对吉利星越L油电混动版内部而言，同样参考此前已经上市的吉利星越L燃油版车型的购车手册，从性价比角度，当时更为推荐中高配车型。一般燃油和混动车型兼备的情况下，两者的配置逻辑并不会相差太多。再加上预售车型也很可能是一款中配的Super迅车型，吉利星越L油电混动版也很可能延续中高配性价比相对更出色一些的设定。

写在最后：吉利星越L自今年7月份上市以来，目前月销量已经可以稳定在万台以上。该车型在空间和动力上的表现，得到了消费者的认可。采用雷神Hi·X油电混动技术之后，新车的性能调校基本保持了燃油版的水准，至于油耗表现，则更为让人期待。从定价上来看，吉利星越L油电混动版的价格逻辑应该还是会遵循燃油版的情况，但是考虑到目前国内同价位的HEV车型并不多，新车面对的竞争压力或许要比燃油版更小一些。