【太平洋汽车网 导购频道】DS汽车旗下的旗舰车型——DS 9正式上市,官方指导价为24.99-33.99万,共有7款车型可选(包括了燃油版和插混版)。DS 9由法国巴黎设计,中国生产,并销往全球各个地区市场;那么,DS 9哪款车型的性价比最高?哪款车型更适合你?下面我们来详细分析一下。
DS 9车型及售价 | ||||
车型 | 官方指导价(万元) | |||
燃油版 | 蒙马特版 | 24.99 | ||
蒙马特进取版 | 26.99 | |||
里沃利版 | 29.99 | |||
歌剧院版 | 33.99 | |||
插混版 | 蒙马特进取插电混动版 | 32.99 | ||
里沃利插电混动版 | 35.99 | |||
歌剧院插电混动版 | 39.99 | |||
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车型回顾
面对DS 9,我们应该用观赏艺术品的角度去看待,“精雕细琢”可以简单地概括它带给我们的视觉体验。一眼看过去,DS 9更像是带着银色盔甲的战士。前进气格栅内部运用了“三维立体钻石”设计,经得起近距离观赏的考验。
DS 9提供了两套内饰可选,分别是DS Inspiration PERFORMANCE Line和DS Inspiration OPERA,前者主打运动,以黑色为主调,中控台、门板等位置采用了大量的Alcantara材质进行包裹。而后者则主打豪华,以棕色为主调,采用Art Rubis Nappa真皮进行内饰的包裹。
动力方面,动力方面,DS 9提供燃油版和插电式混合动力版车型可选,其中燃油版车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机,最大功率158kW(215PS),最大扭矩300N·m,匹配的是8速手自一体变速箱;插混版则采用1.6T发动机+电机组合而成的动力总成,同样匹配8AT,搭载11.9kWh的三元锂电池,其WLTP工况的纯电续航里程为50km。
直接告诉你,哪款车型性价比最高
入门版本:蒙马特版
官方指导价:24.99万元
虽然DS 9定位中型车,但其车身尺寸位于中型车与中大型车之间,即它会比普通的中型车要更大,而24.99万元的起售价似乎更符合其高半级的差异化定位。在入门版本中,我们并没有看到DS9给出了多大的诚意,整体的配置表现为“够用”,能够满足日常的大部分需求。
蒙马特进取版
官方指导价:26.99万元
稍高一级配置,蒙马特进取版的配置稍微有些看头,能够发现它比蒙马特版增加了不少实用的配置,例如LED自适应大灯、双12.3英寸显示屏、无钥匙进入、前驻车雷达、盲点监测、外后视镜加热、后排隐私玻璃以及智能互联系统等,可以给用户带来更好的用车体验。
里沃利版
官方指导价:29.99万元
尽管一下子比蒙马特进取版贵了3万元,但增加的配置远超了这个金额,我们能看到主驾座椅记忆/加热、副驾座椅加热、电动翻转时钟、8色氛围灯、后排空调、四车窗双层降噪玻璃等都出现在这个版本上,同时还有驾驶员注意力辅助、智能限速识别及自适应调控、车道保持、自动紧急刹车、交通标志识别等。
歌剧院版
官方指导价:33.99万元
DS夜视系统、DS全自动泊车辅助系统、DS魔毯自适应悬挂系统等都是歌剧院版的专属配置,这三项配置加起来也应该够与里沃利版的差价了(4万元),那么反过来想,其他配置都可以理解为是附送的,如果你对价钱并不敏感,果断推荐选择这个版本,“享受型”配置足够丰富。
蒙马特进取插电混动版
官方指导价:32.99万元
插混版共有3款车型可选,其配置都与燃油版一一对应,只在局部配置上存在差异,例如轮毂造型设计上的不同,蒙马特进取版配备的是18 英寸Istanbul钻石切割铝合金轮毂,而蒙马特进取插电混动板则是使用18 英寸Valencia钻石切割铝合金轮毂。除此之外,蒙马特进取插电混动板还配备了DS新能源车型专属的空调带预启动功能;其余的配置与蒙马特进取版相同。
与蒙马特进取版的价格差有6万元之多,可以简单理解为这6万元就是动力总成的差别,50km的纯电续航、8.1s的百公里加速时间,这些看起来都很不起眼的成绩是否值得你去为之付出6万元?但它有百公里综合油耗1.8L、更好的驾乘品质和免购置税等,相信处于限牌城市的朋友更懂得怎样去算这盘账。
动力参数对比 | ||
发动机 | 1.6T涡轮增压 | 1.6T油电混合涡轮增压 |
最大功率(kW/PS) | 158/215 | 147/200 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
最大扭矩转速(rpm) | 1900-4500 | 3000-4500 |
电机最大功率(kW) | - | 81.2 |
电机最大功率转速(rpm) | - | 7000 |
电机最大扭矩(N·m) | - | 320 |
电机最大扭矩转速(rpm) | - | 500-2500 |
综合最大功率(kW/PS) | - | 183/250 |
综合最大扭矩(N·m) | - | 360 |
变速箱 | 8速手自一体变速箱 | 8速手自一体变速箱 |
综合油耗(L/100km) | 6.2 | 1.8 |
百公里加速时间(s) | 8.5 | 8.1 |
纯电续航里程(km) | - | 50 |
高压电池总电量(kwh) | - | 11.9 |
综合耗电量(kWh/100km) | - | 14.4 |
里沃利插电混动版
官方指导价:35.99万元
同理,里沃利插电混动版的配置与里沃利版几乎一致,拥有DS全感官驾驶氛围、LED灯迎宾踏板、自动防眩目内后视镜、外后视镜记忆+倒车下翻功能等。该版本是几款插混配置中比较推荐的,因为它的配置能够满足日常的大部分需求,而且还有多项安全及驾驶方面的配置作支撑。
歌剧院插电混动版
官方指导价:39.99万元
歌剧院插电混动版同样比歌剧院版贵6万元,至于40万买一部小众的新能源车是不是一个理想的行为?相信大部分人都不会如此操作,但感性的人却不能用理性的角度去看待,可能这就是花40万买DS 9的理由吧。
写在最后
DS 9的上市预示是DS品牌在中国的卷土重来,作为从获新生后的第一款作品,DS 9拥有更强的艺术气质,强调设计感的同时也能给到丰富的配置,不过从定价来说,DS还是太过于高估自己了,插混版车型直接超过了30万元,对于刚刚回归的小众品牌来说,是一个不小的挑战。你会否因为DS 9造型漂亮而心动去购买?你会否因为DS 9个性、小众而去选择它?(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭)