两万买车大家第一印象就是奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等。今天胖哥就不推荐这些微型车，因为这些车动力性可靠性都太差，有的还是三缸机驾驶起来没有可玩性。这次主推合资品牌具有诱惑力的车型，车龄在5-8年之间。
首推铃木浪迪手动挡阳光板1.4排量7座国四排放，一般车胖哥开一两年左右就会换，这辆车也是胖哥开的最久的车型。
配置（舒适型中配）：电子助力方向、四门电动玻璃（主驾带一键降）、双蒸发箱空调、钥匙灯光未关闭报警功能、铝合金轮毂。
后期改装：全车5件套包围大尾翼、前雾灯、中排座椅滑动、全车隔音、6喇叭带低音音响升级、中央扶手，氛围灯、升级前减震器、中控锁。
外观：迷人小巧，线条柔中带刚更迷人
驾驶室：采用轿车化设计，MPV式换挡手柄，双杯架及各种储物空间合理方便。
动力性能：搭载铃木小排量之星K14-B全铝发动机，双顶置凸轮轴、16气门。最大95匹马力，3500转爆发出最大扭矩。结合1吨车身重量，百公里加速不输1.6排量轿车。油耗最近记录100元、油价6.8元，行驶238公里（没有开空调）。
悬挂：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用螺旋弹簧独立悬挂，舒适性高于一般的面包车。
浪迪优点
- 皮实耐用的发动机，接近轿车化的舒适性。
- 省油好开，方向轻盈，制动轻点就有。
- 小巧车身配合超高坐姿视野，让您在拥堵的车流中穿梭自如停车更方便。
- 后悬挂是浪迪一大亮点，在同级微面中很少见，保证载人时的舒适度。
- 浪迪空调采用前后双蒸发箱设计，制冷效果用一句话形容真是“美丽冻人”。
浪迪缺点
- 如同普拉多的车身高度，高速行驶超过100公里时速时容易发飘。有句话这样说，浪迪要想高速跑得快，就看老天爷刮的什么风。
- 浪迪前悬挂平衡小拉杆，方向机十字接头容易异响，建议两年更换一次费用百元以内。
- 阳光板方向机管柱走烂路容易异响。
总结：浪迪是一款实用综合非常高的车型，有日本铃木K-car众多元素。浪迪的三大件非常可靠，年久后底盘更容易松散，但不像国产车那样稀里哗啦的烂，属于那种散而不烂。浪迪上市比五菱神车还有早几年，当时5-7万多的售价可以说在面包车傲视群雄。只恨昌河铃木不引进日本原车型，销量惨败最终停产。昌河铃木公司也处于“离婚”中，致使昌河投入北汽“高富帅”怀抱。浪迪外形属于仁者见仁智者见智，只要开过的人都会说好开。
全国二手市场行情分析
两万元可以买到2011年1.4排量车型，具体价格因地适宜。目前市场上2009年后基本都是国四排放，在购买二手车时，请注意了解本地排放标准以免后顾之忧。因为都是二手车，1.2排量跟1.4排量价格相差不多，故不推荐1.2排量车型。胖哥推荐大家选择09年0708款手动超豪华版，价格便宜。安全气囊、ABS、电动后视镜、后雨刮加热玻璃，发动机减震器基本都是进口件。
俗话说开浪迪的人都有一颗埃尔法的心，胖哥正在努力换NV200，脚踏实地挣埃尔法的购置税。
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