昨日，通燕高速耿庄桥出口拓宽改造工程完工，正式开放通车。这处堵点疏通后，将有效缓解耿庄桥路口乃至通燕高速桥区路段拥堵。至此，包括耿庄桥在内，连接中心城区至城市副中心主要通道的首批8处堵点全部完成疏堵“手术”。未来广渠路东延工程完工后，中心城区至副中心将实现北线、中线、南线三条通行走廊。

　　耿庄桥对于经常进出通州的市民都不陌生，它位于通燕高速与芙蓉东路相交处，是连接中心城区与城市副中心的重要交通节点。

　　改造前，通燕高速耿庄桥出口匝道（出京方向）设置有两条车道，左转向北主要去往京榆旧线沿线及燕郊方向，右转向南连接芙蓉东路至城市副中心。受出口匝道左转通行能力不足的影响，晚高峰期间大量机动车占用右转车道违规左转通行，导致右转车辆也无法顺利通行，出口匝道车辆“倒灌”至通燕高速主路，影响主路通行。

　　记者昨日在现场看到，改造后的耿庄桥已经正常通车，西向东出口匝道车道数二变三。市交通委路政局项目中心副主任王栋介绍，本次改造工程利用通燕高速主路及匝道之间的空间，将耿庄桥南侧出口匝道向北拓宽，增加1条长140米、宽3.5米的左转车道，改造后实现了“双左转”车道通行。改造通车后，晚高峰期间，预计通燕高速耿庄桥出口匝道路口处平均排队长度缩短约55%，通行时间减少约50%。

　　王栋介绍，市交通委路政局去年就启动了对中心城区与城市副中心主要通道缓堵研究，梳理了北线（京通快速—通燕高速—芙蓉东路、宋梁路）、中线（广渠路—通朝大街—运河大街）、南线（京哈高速—东六环—京塘路—宋梁路）3条由中心城区至城市副中心主要通道的拥堵点位，研究制定了8个堵点的疏堵改造项目，并将其列入市级疏堵工程。

　　除了耿庄桥路口，路政部门还陆续完成了京哈高速漷县进出口拓宽改造、通燕高速北关桥下路口，以及朝晖西街路口、通朝路路口、玉带河大街路口等5处路口的改造施工，逐步治理通行走廊拥堵问题。改造中，除北关桥下路口是对公交站台行车轨迹进行改造外，其余路口均采取了增设车道的方式打通“瓶颈”。经过测算，改造后上述路口通行能力提高了15%至20%。

　　耿庄桥改造完成后，意味着通州首批8个疏堵改造项目全部完成。下一步，通州区内将继续实施G103与宋梁路路口、物资学院路口等堵点改造工作，计划在年内完成。随着主要结点的打通，以及未来广渠路东延工程的完工，中心城区连接城市副中心的3条主要通道将越来越畅通。　　本报记者 孙宏阳

    原标题：副中心首批8处堵点疏通