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长安货车单排座报价(高颜值)

发布者:陈龙
导读【卡车之家 原创】微卡作为基层经济的重要参与者,凭借着皮实耐用、小巧灵活、经济实惠以及不错运力的优势,被城乡个体户、快递投送亦或者水果商贩等用户所青睐,它既出现在城市里的街头巷尾,也能横行于乡村野路里

【卡车之家 原创】微卡作为基层经济的重要参与者,凭借着皮实耐用、小巧灵活、经济实惠以及不错运力的优势,被城乡个体户、快递投送亦或者水果商贩等用户所青睐,它既出现在城市里的街头巷尾,也能横行于乡村野路里。

高颜值、高舒适的标准打造,5万多的长安星卡赚足回头率

但随着时代的发展,新用户对于微卡又有着全新的认识和需求:

● 场景定位及特点

1、用车经济。对于载货车来说,用车经济是挣钱的最根本原则,特别是对于创业者来说,价格是决定购车的一个很关键因素。

2、小巧灵活。鉴于微卡的定位以及使用场景,用户往往要求它能轻松穿梭于乡镇小路、狭窄街巷、商超地下车库等地方。

3、家用属性。随着越来越多年轻用户开始创业,也许小货车就是他们人生的第一辆车,这时家用属性又会分成:颜值、舒适、配置以及载人等各种需求。

而长安凯程针对这一场景推出的长安星卡微卡,就具备品质高、颜值高、高配置的特点。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢?接下来我们以为双排版的长安星卡长轴版为例,一起来看看吧

颜值天花板!更潮流的微卡

都说这是一个看颜值的社会,特别是80、90后用户群体的大量到来,即便是作为搬运工具的小货车,他们也很注重外观颜值和个性化,也许这就是新时代年轻用户对车多元化需求的特点。

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为此,研发团队在深入运输一线,在实地了解车辆运输工况及客户需求后,长安凯程推出了2020款的长安星卡,该车在外观与内饰设计上完全乘用车化,以迎合当今用户审美。

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星卡外观的设计是最为耀眼的地方,它时尚、前卫的X型前脸造型,完全能够在过目第一眼的时候就吸引别人的兴趣。大面积的黑化格栅其实和乘用车上的纺锤造型设计很类似,除了前卫和时尚外,它还具有一定的高级感。

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这个鹰眼式造型的前大灯组设计,里面同样应用了非常多的黑化设计来呼应前脸,营造出了非常犀利的视觉效果,不得不说这个大灯就是点睛之笔。

其实这种大胆前卫的造型在微卡里并不算多,也正是长安凯程这种乘用化的设计,使得该车首先在外观上就能满足家用和商用的需求。

乘用车级内饰!大双排客货两用

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再来到驾驶舱内,你会发现该车的内饰设计也非常的乘用车化,风格上采用的双色中控台、双色门板非常讨巧,加上运动造型方向盘、镀铬出风口、银色功能区等设计,很有家用车的味道。而在配置上,则标配蓝牙、USB、倒车雷达等非常实用的功能。

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而为照顾到用户最直接的驾乘体验,座椅根据人体工程学设计还进行了加宽加大处理,并且填充材质软硬适中,坐上去会有一种包裹感,非常舒适。

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后排空间表现可以说是十分的宽裕,得益于中间的过道没有凸起,是一个纯平地板,所以后排乘坐的三个人其实都能找到一个合适的坐姿。唯一的缺点可能就是后排没有头枕,可能坐的时间太长头部会累。

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后排座椅下面是完全空置的设计,在坐满三人的时候坐垫下可以放置不少的物件。座椅还支持翻转,在不坐人的情况可以翻折起来,置放货物的空间就变得更加的可观。可以说,这些灵活的设计也使得双排驾驶室的实用性大增。

动力够用!底盘兼顾舒适和承载性

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在动力上,实拍这款车搭载的是重庆长安JL473QH发动机,最大输出104马力,峰值扭矩达到140牛米,符合国六排放标准。该动力完全可以满足一台体型不大的微卡使用,无论是加速线性还是动力储备都足以应付商超配送、城乡转运以及瓜果蔬菜等使用场景。

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与之匹配的是一个铝合金壳体打造的5挡变速箱,具有轻量化和散热的效果。

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这款星卡挂载了一个40L的油箱,续航里程其实是很可观的,用户加一次油就能实现多趟城乡往返运输,提高运输效率。

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前桥采用麦弗逊式独立悬架,能够有效过滤掉大部分震动,对于满载5人时的舒适性是不言而喻的。

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能拉也要能刹得住,为此星卡前桥还采用了盘刹,盘刹的刹车响应、咬合力以及制动效果更出色,也更符合乘员满座时的安全需求。

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为满足载货的需求,这款星卡采用了3H高刚性底盘,粗壮厚实的大梁还设置了8根横梁,均为无缝钢管组成,让底盘更加坚固耐用。

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这款长安星卡的轴距达到了3200mm,它拥有单排和双排两种货厢,实拍双排车型尺寸是2450x1525x1650mm,有效容积达到6个方,另一款单排货厢尺寸为3000x1525x1650mm。这样的定位以及装载空间完全能够满足大部分的用户,也能够应付大部分的使用场景。

● 编后语:

长安凯程在微卡领域一直保持着不错的市场占有率,是因为厂家深知用户的需求,不断贴合时势来更新产品,以满足日新月异的市场需求。例如这款指导价为5.34万的厢式长安星卡就是一个很好的证明,它具有高颜值、高配置、高舒适以及最重要的经济性,对于新一代的年轻用来说,无疑是一个不错的选择。(文/郑广昌)