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皇冠是不少老司机心目中经典的车型，在 90 年代，丰田皇冠可以说是完全不逊色于 BBA 的汽车。

2005 年，第 12 代皇冠国产，刚上市就获得了不错的反响，初期销量更是一度反超奥迪 A6L，堪称「出场即巅峰」。

丰田皇冠在 12 代之后，由商务定位向运动定位转型，但这一转型并不成功。皇冠在定位模糊、竞品车型越来越强的背景下，销量持续走低，最终于 2020 年 4 月 28 日正式停产。

但皇冠在海外市场并未停产，第 15 代皇冠在日本本土早已上市，售价在 460.62-718.74 万日元（约合人民币 27-42 万元），第 16 代皇冠的消息也频频爆出。

近日，车300 二手车了解到，第 15 代皇冠将通过原装进口的方式引入国内销售，目前已接受预定，预售价在 35-45 万之间，估计需要等 6 个月左右可以提车，现阶段还没有明确说明是否加价。

新车与我们印象中的皇冠不太一样，采用了全新的外观样式，前脸配有大尺寸的倒梯形进气格栅，两侧装配造型锐利的 LED 大灯组，营造出与老皇冠完全不同的运动感。

第 15 代皇冠基于 TNGA-N 后驱平台打造，车身更低，侧面线条流畅，并采用了溜背的设计。车身尺寸上，长宽高分别为 4910/1800/1455 mm，轴距为 2920 mm。

内饰方面也营造出年轻时尚的感觉，采用时下流行的三幅式方向盘、悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，中控台保留部分物理按键，提高日常操作的便利性。

动力上，第 15 代皇冠提供 2.0T 涡轮增压发动机、2.5L 混动系统、3.5L 混动系统三种动力版本，中高配车型还提供四驱系统。

曾经经典的皇冠车型停产让车迷们感到非常遗憾，一直以来都有人希望新一代皇冠重新进入国内市场，不过如今进口皇冠的售价达到了 35-45 万元，比国外售价高出不少。

而且在国内市场，同级别还有宝马 5 系、奥迪 A6L 等竞争对手，在实际售价区间也与奥迪 A4L 以及宝马 3 系形成竞争关系，皇冠能否顺利重返国内市场，还需继续观望。