北京日报讯（记者 耿诺）记者昨日从市发改委得悉，轨道交通3号线一期（东坝中街站—曹各庄北站段）工程可行性研讨报告已获批，目前3号线地铁线路一期工程已全线开工建立，并拟于2021年12月通车试运营。

　　地铁3号线一期是本市轨道交通第二期建立规划(2015-2021年)项目，是中心城东西向的轨道交通主干线路。

　　线路西起东四十条站，东至曹各庄北站，全长20.8公里，共设15座车站。该项目的施行，将以轨道交通建立先行引导东坝边缘集团开展，同时为金盏金融园区和第四使馆区提供大容量疾速轨道交通效劳。

　　市发改委相关担任人表示，项目建立后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、星火站、朝阳体育中心、东坝组团等重点区域，为沿线居民提供轨道交通效劳，进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时，填补东坝地域现状轨道交通空白，进一步加密中心城东部地域轨道交通线网的密度。

　　这条东西向“大动脉”守旧后，全市轨道交通线网的通达性也将提升。规划图显示，3号线一期与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主支线路，添加换乘节点，进步乘客出行效率。

　　据理解，由于3号线、12号线东坝车辆段共址等要素影响，2016年9月先期获批的3号线一期（东四十条—东坝中街段），线路全长13.7公里，全部为地下线，共设9座车站。

　　最新批复的3号线一期（东坝中街站—曹各庄北站段）工程，西起东坝中街站（不含），东至曹各庄北站，线路全长7.1公里，全部为地下线，全线共设6座车站，有3座都是换乘站。

　　另外，对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹思索，结合东坝地域城市规划，将两条线路车辆段选址停止兼并偏重新选址，同步研讨上盖综合开发方案。

　　市发改委还泄漏，为了让“大动脉”活动起来，3号线一期全线项目置办车辆40列320辆，采用最高运转速度80公里/小时的规范A型车，8辆编组，每列列车定员2480人（每平方米6人规范），比目前普遍运用的B型车6辆编组运能添加70%。

　　3号线将采用全自动驾驶零碎。相关担任人引见，3号线初、近期零碎最小行车距离2分30秒，顶峰小时最大保送才能5.9万人；远期零碎最小行车距离2分13秒，顶峰小时最大保送才能6.7万人，比6B编组最大运能4.38万添加53%，满足预测客流需求。

　　截至去年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，掩盖北京市11个市辖区，运营里程608公里，共设车站370座；全市地铁在建线路20条（段），共320.8公里。往年，本市估计通车6号线西延、8号线三期、8号线四期共28.6公里，通车总里程将超越630公里。

    （原标题：地铁3号线一期全线获批）