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办摩托车驾驶证需要多少钱(电动车)

发布者:金阳远
导读随着人们进入了现代社会,交通工具就成为人们高度依赖的出行工具,如今,鲜少在能看到有人愿意走路长途出行,绝大部分人都是会选择交通工具,尤其是“能源驱动型”的交通工具,这些交通工具中,主要是两轮和四轮车型

随着人们进入了现代社会,交通工具就成为人们高度依赖的出行工具,如今,鲜少在能看到有人愿意走路长途出行,绝大部分人都是会选择交通工具,尤其是“能源驱动型”的交通工具,这些交通工具中,主要是两轮和四轮车型为主,四轮的代表车型是汽车,而两轮的车型主要包括电动车、摩托车。

电动车、摩托车上牌、考证需要多少钱?费用已公布,你觉得贵不贵

电动车和摩托车作为两轮交通工具,优点是灵活性好,不用担心停车、堵车问题,价格便宜,无论是购买还是后期的养车成本,都远远低于四轮的汽车,因此,即便是舒适性不佳的情况下,我国的电动车和摩托车,也有3.7亿辆、9000万辆的保有量。

作为有着庞大体量的电动车和摩托车,它们自然需要一些上路的门槛,尤其是电动车,早期被视作为非机动车对待,而现在的电动车早已经和自行车有着较大的差别,因此,在新国标实施之后,电动车也被重新定义,有了电动自行车和电动摩托车之分,而无论是什么电动车,都需要上牌,而电动摩托车还需要像摩托车一样,持有驾照才能上路。

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而上牌、持证,对于电动车来说比较陌生,有的车主不理解为什么要上牌、持证,有的车主不知道费用是多少,我们就来聊聊关于电动车、摩托车为什么要上牌、持证以及存在的费用的话题,看看您觉得贵不贵。

电动车、摩托车为什么需要上牌?

车辆需要上牌并不是我国独有的制度,纵观全球,汽车都需要上牌,那么,电动车和摩托车,为什么也要上牌,虽然车型不同,但其实上牌想要达到的目的是一致的。

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上牌可以约束车主的驾驶行为:如果没有牌照,车主的驾驶行为几乎就没有了约束,虽然我们能够相信大部分车主是可以做到自觉遵守交通,但如果出现一个不遵守交通的车主,就可能产生“蝴蝶效应”,比如一个车主闯红灯,就可能导致多人跟进,影响了道路交通的秩序,而上牌是实施“人车关联”,对于出现违章,可以追根溯源到车主本人,起到抑制违章驾驶,抑制肇事逃逸等乱象出现。

上牌可以防止不符资质车辆进入消费市场:这同样是上牌能够带来的好处,在没有落实上牌的电动车市场,杂牌、小作坊、无资质电动车都有一席之地,而这些品质不过关的车辆,在道路行驶安全性难以保障,实施上牌之后,会有对车辆资质的筛选过程,不符合资质的车辆,无法上牌上路,这样就能把一些无资质车辆生存空间直接取缔,提升电动车行业整体的品质。

电动车、摩托车上牌如何收费?

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那么,既然电动车、摩托车上牌有那么多的好处,车主自然应当积极配合上牌,而上牌就会存在一定的费用问题,到底费用如何收费呢,小行家寻找到了一份公开的上牌收费价格表,可以给大家作为参考。

首先要表明一点,电动车如果是时速低于25公里/小时,带有脚蹬的电动自行车,它的上牌是免费的,目前在绝大多数地方,上牌不收费。

而时速大于25公里/小时,属于电动摩托车,和摩托车一样,它的收费标准也是一致的,主要包括;

1. 行驶证:10元/证

2. 登记证书:10元/证

3. 摩托车号牌:35元/副

那么,总计为10+10+35=55元,这个价格虽然在各地会略有偏差,但据我了解,各地基本都是在这个费用左右,小行家觉得,这个费用并不算贵,不知道各位车主是如何认为。

电动车、摩托车为什么需要考证?

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摩托车需要持有驾照,这是很多人都能理解的,毕竟摩托车时速比较快、动力比较强,而且驾驶起来也是需要一定的技巧,但作为电动车,很多人搞不清楚,它为什么也要考证上路。

首先要了解一点,电动车需要持证上路,是时速比较快、动力比较强的车辆,它至少时速大于25公里/小时,动力大于400W电机功率。

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其次,是因为身份的原因,虽然总的来说,时速超过25公里/小时,也并不算太快,以前的超标电动车,时速都超过这个界限,但也没有要求持证,而关键所在是新国标的实施,把达到标准的电动车划分为了机动车,而作为机动车的身份,就必须要持证上路。

最后再来说这样规定的核心因素,那就是出于道路安全考虑,无论是电动车还是摩托车,作为公共道路的参与者,都会存在一定的安全隐患,而要求持证之后,驾驶人在交通法规知识、操作技巧都会有一定的掌握,这样在道路行驶,安全隐患也会有所降低。

电动车、摩托车驾驶证如何收费?

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既然,电动车和摩托车都有考证的需要,那么,如果驾驶的车辆达到了考证的标准,小行家还是建议大家考证,那么,考证费用大致需要多少呢?小行家找到了江西公开的费用明细,大家可以作为参考。

在介绍费用之前,要为大家解释一下,电动车虽然需要持证,但我国的驾照的16个等级中,并没有电动车专用驾照,而电动车达到标准,它的身份属于电动摩托车,因此,它需要持有的是摩托车对应的“D证、E证、F证”,因此,电动车、摩托车驾照,其实不区分,只是有等级高低不同而已。

在考取驾照过程中,所产生的费用包括;

1. 驾驶证制作工本费:10元/证

2. 科目一理论考试费用:42元/人/次

3. 科目二场地考试费用:105元/人/次

4. 科目三道路考试费用:139元/人/次

那么,考取“D证、E证、F证”的费用总计为10+42+105+139=296元,当然,这个地方也略有差异,但基本上相差不大,比如之前山东德州公布的考试费用为350元左右,当然,这个考试费用,是指驾驶人直接在车管所报名,不经过驾校学习、考试的费用,对于这个费用,小行家觉得也是可以接受,但具体贵不贵也是仁者见仁智者见智。

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结语:以上就是关于电动车、摩托车相关的上牌、考证的费用,从目前来说,上牌基本上都实施得比较好,但在考证方面,据我了解,摩托车由于很多驾驶人是在农村骑行,管理比较宽松,很多车主并没有考证,而在城市的摩托车主,大部分是完成考证。

而关于电动车,虽然现在很多车辆达到了考证标准,但由于道路上存在大量的超标电动车,对于超标电动车和电动摩托车,很难从外观中辨别,因此,各地对于电动车持证查处也不是很严格,因此,电动车持证并没有摩托车那么高,当然,随着超标电动车的过渡期截止,电动车规范深入,以后驾驶达到标准的车辆,严查持证上路,小行家认为只是时间问题,因此,大家在选择车辆的时候,要根据自己的情况选择,不想花钱、花时间考取驾照,应当选择时速低于25公里/小时的新国标电动自行车。

对于上牌、考证的 费用,您所在的地方,是怎么收费的呢?您觉得这个费用贵不贵呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。