J6P质惠版诞生后，大家都以为这是J6P最具性价比的车型，万万没想到，现在又有一款比质惠版性价比还高的J6P——价值版。

【鱼快卡车 原创】解放J6P价值版，是一款针对散货、中短途、资源运输领域的车型，这款车之所以叫作价值版，就是因为它除了干活用到的功能外，几乎没有多余冗杂的东西，是一辆非常纯粹的卡车。

J6P造型依旧 红黑撞色显个性

价值版沿用了J6P的驾驶室本体，还是我们熟悉的味道，采用2016年大改款的造型格外大气。

红色车身，黑色保险杠撞色是价值版大胆的设计，除了一些专用车型外，民用版的J6P这样的设计好像是头一次，美观和大气均能兼顾。

因为这款车的目标市场有砂石料、矿粉、煤炭等等，所以它的保险杠设计相对紧凑，以防止大块石头等撞伤保险杠。

保险杠的黑色涂装一直延续至驾驶室后部，整个脚踏板、翼子板都是黑色，视觉冲击力要比纯色涂装强烈一些。

卧铺窗下的金属标识跟“领航版”、“质惠版”、“荣耀版”位置相同，只不过“价值版”代表着这是解放J6P的一个新的版本。

毫米波雷达、单目摄像头在J6P价值版上均有配备，这款车带有前碰撞预警和车道偏离预警功能，虽说是法规要求，但是在主打性价比的车上见到主动安全功能，还是很惊喜。

雨眉没有缺席，在南方跑车时，阴雨天较多，既能保证室内通风换气，又能避免雨水打进车内，一举两得。

登车踏板方面，价值版还是使用了三级踏板，但是上两级没有采用金属材质，而是造价更低的非金属材质踏板，最下一级踏板为可活动铁质防滑踏板，考虑到一些复杂路况，这种踏板容易活动，不易损坏。

外观点评：J6P价值版的外观可以用八个字来形容：经典依旧，个性十足。经典在于保留了J6家族的风格和本体，个性于撞色搭配，让这台价值版充分散发着力量美。

黄金动力链 省油又省钱

这款车之所以被称为价值版，很大一部分原因是因为底盘动力链的匹配。这款车搭载了解放动力（锡柴）CA6DM2-42E52发动机，排量11升，最大420马力，最大输出扭矩2100牛米，工程师对整个电控数控进行了优化，动力再次提升。

与之匹配的是一汽CA12TAX210M全铝壳变速箱，共有12个挡位，最高挡为超速挡，速比0.783，次高挡11挡为直接挡。

后桥则是435冲焊桥，速比3.727，后桥采用了3片钢板的少片簧悬架，对于车辆的轻量化有着很大的帮助。

轮胎方面，这款车装配了12R22.5型号的真空胎，前后桥均配备楔式制动器，这款车的最高时速设计在90km/h。

通过发动机转速、变速箱挡位速比、后桥速比、轮胎型号，我们可以得到，这款车在跑高速时，12挡1300转车速可达88km/h；跑国道时，11挡1300转车速69km/h，很符合国道限速70km/h左右的实际路况。

并不是因为价值版卖的便宜，所有配置都会降低，油水分离器跟领航版一样，同样采用亿利大炮。

铝合金油箱在车架左侧，600升容积能够保证超长的续航里程，就算它常年底道油耗略高，百公里油耗在35升以上，这一箱油也能保证1700公里以上的续航里程，如果跑高速公路，油耗还能更低。同时，双腔油箱设计能够确保冬天在北方不受冻，高标号柴油能够让它正常启动。

车架右侧略显空旷，电瓶箱、储气罐采用模块化处理布置，气驱尿素罐电瓶箱后面，相对来说这个位置加注尿素溶液还是比较方便的。

除了整个动力链和底盘配置之外，这款价值版的轻量化做的也是非常到位，前二后三板簧、轻量化挡泥板、铝合金前下防护、摩擦焊后处理支架、摩擦焊V推等等，让整车重量降低至7.9吨，对于追求载重量的资源、散货运输来说，这就是个神器！

底盘点评：跑得了高速，下得了底道，这就是J6P价值版的能力所在。不仅有成熟的动力链匹配，又运用各种技术进行降重，自重仅有7.9吨。该有的，价值版全都有，J6P价值版的纯粹有目共睹。

简洁明了 新家族风格上线

看完了价值版的外观和底盘，接下来去看看它的内饰，相比较前两者，价值版的内饰倒是有不少新元素。首先是方向盘，采用了J7同款风格，不过没有多功能按键，这是相比之前的J6P一个重要的改变。

左右两侧组合开关，也采用新式的家族化设计，风格与J7相同，触感要比J6P之前的组合开关舒服很多。

轴间差速锁和轮间差速锁全部配备，因为这款车面向散货、资源货物运输等，很有可能面临多种复杂路况，“两把锁”能够帮助车辆更好地脱困。

中控台还是经典的造型，多媒体系统、断气刹拉手、挂车刹、空调控制区基本集成在一起，方便操作。虽然这款车没有大屏幕，但是通过解放行App同样可以查看车辆信息情况，进行智能助驾、货车导航等等功能，帮助卡友轻松跑车。

人性化设计丝毫不减，主驾驶座椅右侧的储物岛上，两个杯座带有卡口限位器，大开口的为暖瓶座，设计有活口绷带可进行固定，避免暖瓶颠簸炸裂伤人。

储物空间方面，价值版继续保持J6P优良的储物表现，高顶驾驶室都具备的大储物箱，主副驾座椅中间的储物箱都能够给驾乘人员提供充足的物品摆放位置。

因为驾驶室后围凸出一点，所以卧铺的宽度非常可观，能给驾乘人员提供充足的休息空间，上卧铺没有下铺这么宽敞，但是睡觉休息完全没有问题，就这款车的卧铺空间，睡两个胖卡友不成问题。

内饰点评：保留原有经典风格，更换最新家族化元素是J6P价值版内饰最大的看点，方向盘、组合开关的更新使得这个一直走成熟风的驾驶室增添了一丝新气息。

编后语：

价格实惠，不少卡友就会想到简配，实际上价值版并不是简配，而是回归到J6P的本真，卡友们不妨回忆一下，过去同样的价格买到的车比它配置低，舒适性、可靠性也没这么高。如果你从事中短途物流，对于车辆要求没有特别高的话，J6P价值版倒是值得考虑。（文/图 李鹏飞）