【有车以后 导购】SUV市场一年火过一年早就不是什么新闻，2022年自然也不例外。今年紧凑型SUV市场将迎来一波车型升级，市场常青树本田CR-V将迎来换代，另有数款或全新，或中期改款车型即将入市，今年我们就一起看一看。

本田CR-V

别看距离上次换代已经过了6年，现款CR-V和一众对手相比依旧能打，低油耗、大空间、轻便好开是它的最大卖点，只是被动安全性不太让人放心；时间来到2022年，紧凑级SUV的常胜将军终于要换代了。

其实早在2021年夏天，新一代CR-V在欧洲测试的谍照就已曝光，前段时间曝光的经销商大会截图更是坐实了新车年内国产的消息。按照一般的新车传播周期推断，看新车会不会北京车展全球首发，广州车展上市？

产品层面，新一代CR-V最大的看点当属显著加大的车身尺寸。尽管没有数据支持，单看谍照也能发现新车三围明显向中型SUV靠拢，更加平直的车顶线条也暗示了未来推出7座版本的可能性。再看看行驶质感大幅提升，全系标配9气囊，钢材也没有隐性简配的新思域，可以推断，新CR-V无疑是2022年最值得期待的紧凑型SUV之一。

马自达CX-5

中期改款CX-5目前已开启预售，部分马自达经销商也有新车到店，距离车子正式上市应该不远了吧。

中期改款CX-5的整车造型没有大幅改动，仅对大灯和尾灯内构进行调整，前杠表面也更加流畅光滑，同时新增两款车轮造型，增加一些新鲜感。

根据配置不同，新车将装备天窗、行李架、前后驻车雷达、360°全景影像、L2级别驾驶辅助套装等配置，同时车机也更换为与现款昂克赛拉相同的系统。不过新车内饰造型没有多大变化。

新车仍沿用2.0L（114kW）和2.5L（144kW）两款自然吸气动力总成，2.0L车型WLTC油耗为7.05L/100km（不带天窗）和7.15L/100km（带天窗）。这两套动力都是大家的熟人，称得上好开省油，除了绝对动力水平一般，挑不出大毛病。

三菱欧蓝德

嫌弃新奇骏是三缸？同平台姊妹车，标配四缸的三菱欧蓝德要来了！

换代之初，新款欧蓝德的外观曾引发争议。如今新车推出一年，不知各位对它的造型的看法是否有所改观？难不难看先不说，必须承认这台车子很有硬派SUV那种憨厚勇猛的派头，单这一点很多轿车化的城市SUV就无法做到，即便看不顺眼，也能让人过目不忘。

对比现款车型，新欧蓝德进步最明显之处是这套明显更上档次的内饰。无论是设计和选材用料相比现款车型都有质的飞跃。虽说看上去有新奇骏的影子，但加入12.3英寸的悬浮屏幕和9英寸液晶仪表后，内饰科技感有大幅提升，相信也更加符合普世审美。

新车车身尺寸4680×1860×1747mm，轴距2705mm，就是一副中规中矩的紧凑级SUV身材。因此，即便欧蓝德提供7座车可选，第三排的乘坐舒适性局限性也不小，最多当个小孩专属的临时加座。

目前已经海外开售的新欧蓝德搭载了代号PR25DD的2.5L自然吸气发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩245N·m。这套“更加传统”的动力总成颇有种“塞翁失马”的意味：是，它技术成（lao）熟（mai），但看看奇骏强切3缸之后的市场反馈，这倒是成了新欧蓝德的市场机会——大家都知道它和奇骏同平台，那直接把它当作“四缸新奇骏”购买不就完事了？

雪铁龙天逸

按照3年一改款，7年一换代的节奏，2017年首次亮相的雪铁龙天逸算是超期服役了。不过好饭不怕晚，今年早些时候在欧洲发布的中期改款车型有望在年内上市，成为东风雪铁龙2022年销量新的增长点。

对比现款车型，中改天逸的变化集中于前后灯具，前杠造型和内饰配置。微整形后，天逸的前脸造型更加硬朗，灯组有棱有角，日间行车灯与虚线状中网相连接，甚至有几分大众车型的味道。

此外，中改天逸新增一款撞色18英寸轮圈共用户选择，尾灯内构也由前代的“双8字”变为三条短线。新车三围尺寸4500×1840×1670mm，轴距仍保持为2730mm。新车还增加一款名为“日蚀蓝”的深蓝色车漆。

内饰部分的改变集中于中控面板部分，10寸中控屏幕和出风口组件整体进行了更新，座椅版型也由上代车型的“巧克力块”风格变为凡尔赛的条带风格。欧规车型中控屏幕沿用了现款车的NAC系统，国产版车型则有望采用更加符合国人使用习惯的本土化方案。

按照凡尔赛C5 X的定价策略，中期改款天逸同样有望低价入市，强势杀入15万元的价位区间。如果能保持欧规车型的产品卖相，相信不难换来满意的销量。

丰田bZ4X

去年10月29日，丰田公布了e-TNGA平台首款纯电动新车bZ4X的更多产品细节。该车概念车于2021年上海车展期间首次发布，是丰田“bZ”纯电动车系的首款新车。

尽管官方定位bZ4X为中型SUV。但看看新车4690×1860×1650mm的车身尺寸和2850mm的轴距，我觉得它就是台紧凑型SUV。新车造型设计既有未来感，又兼顾丰田车的家族特征：封闭式前脸和细长的前后灯组很有“电气化”的味道，但侧窗轮廓等造型细节又与荣放这类现款车一脉相承，穿式尾灯等也有些雷克萨斯NX的影子。

相较外形设计，bZ4X的内饰才更加凸显出它的未来感。新车采用了上置式仪表，同时还装备One Motion Grip线控转向系统，日常驾驶时司机无需换手打轮，转向更加便捷灵活。值得一提的是，新车提供带太阳能电池板的全景天窗，阳光照射即可充电，每年发电量可供车辆行驶1800km。

bZ4X将推出前驱和四驱两款车型。前驱车型采用最大功率150kW的前电机，四驱车型前后桥各装备一台80kW的电机，综合功率160kW，全系装备71.4kWh电池包，前驱/四驱车型WLTC续航分别为500/460km。

总结

怎么样，上面5款新车你最期待哪一款？就个人而言，我比较期待新一代CR-V，毕竟此前试驾新思域和新飞度的印象都相当不错，对新CR-V的期待值相应也就拉得更高了。按照正常宣发节奏，以上5款新车多少都应该在4月的北京车展期间释放更多消息，就让我们共同期待吧。