#本文功能性说明# 新艾力绅也上市了，从上市价格及配置，能发现些什么？该选哪款？
大家好，我是@杨天所长。
新艾力绅紧随新奥德赛，在2021年底上市。27.98万-33.18万，共4款配置。这个价格怎么样，该选哪款呢？咱一起研究下。
本文主要聊新艾力绅，关于“新艾力绅和新奥德赛到底该选谁”的话题，请关注后续的视频。
一、从上市价格能发现什么？
01 新增27.98万的入门款
这一代艾力绅从2019款全面更换为混动版后，就将之前的5款配置缩减到了3款，相当于是作为奥德赛的中高配存在。核心是以更高的价格和配置，实现和奥德赛的错位竞争。
其实这招是有效果的，从我与艾力绅车主朋友接触来看，大部分都会觉得“比奥德赛高级一点”，而且一些终端4S店销售顾问，更是以这样的方式去向潜在客户推介。
不过这次的新改款，在原29.48万舒适版之下，又新增了便宜1.5万的27.98万经典版，以进一步降低准入门槛（根据艾力绅之前版本来看，它的低配是可以订到的，并不完全是个摆设，但愿这次也是如此）。
如果拿艾力绅这个新增的27.98万经典版去和新奥德赛比较，对标的是新奥德赛次低配27.58万智享版。虽然比新奥德赛贵了4000元，但是多了双天窗、双电滑门、前后气帘、后排隐私玻璃等诱人的配置，可令人纠结的是比奥德赛少了电动尾门、自适应巡航、真皮座椅等。
难道这是通过新增低配车的操作，让用户更纠结，继而从新奥德赛潜客阵营中拉过来更多用户？
02 相比老款最高上涨4000元
对比老款车型来看，除了新增的经典版，其余配置连名称也没有变化。价格上，低配的舒适版比老款舒适版上涨了4000元，豪华版、至尊版，相比老款均上涨3000元。
如果只看价格，新奥德赛相比老款，最低上涨5000元，奥德赛新老款的“次低配”车型差价高达20000元（配置重新组合使然，两车具体配置差异请关注后续推送的新艾力绅vs新奥德赛对比选购内容）。
二、四款配置谁更值？
如果您已经过了第一道选车纠结关，认准了要买新艾力绅，但还在稍微纠结到底选哪个配置的话，下面的内容希望能给您一些参考。
先说下我个人的主观推荐结论：
- 舒适版 29.88万 ★★★★★
- 豪华版 31.28万 ★★★★
- 经典版 27.98万 ★★★
- 至尊版 33.18万 ★★
为什么是这样的推荐，打开配置表，一起研究一下。
01 新增的入门经典版配置很低吗？
前面已经提到，艾力绅的市场策略是做“中高配的奥德赛”，价格和配置水平都是略高于奥德赛的。
这个新增的经典版对于新艾力绅来说是入门低配，但横向对比兄弟奥德赛的话，相当于次低配。所以理论上来说，配置不会那么低。
咱先说27.98万经典版影响实际用车体验的配置缺失：
- 没有电动尾门（这次新改款的奥德赛和艾力绅都加入了带脚踢感应的电动尾门，但这款经典版没有）；
- 没有定速巡航（对于一款跑高速可能会比较多的MPV来说，连最基础的定速巡航都没有是很遗憾的）；
- 没有Honda CONNECT3.0 智导互联（这次改款比较重要的提升之一就是智能互联车机体验）；
- 没有主驾8向电动调节，没有副驾电动调节（注意！这次新改款艾力绅依然全系都没有副驾座椅的电动调节）；
- 没有真皮方向盘。
至于其他方面，给得还是比较足的：
- 安全方面，全系都是前双气囊、前排侧气囊、前后三排侧气帘，在气囊数量上一视同仁，值得肯定；
- 双侧都是电动侧滑门，都有魔术感应功能；
- 前后双天窗、后车窗隐私玻璃；
- 座椅为皮绒双拼材质；
- LED远近光灯、LED雾灯；
- 三温区全自动空调；
- 7英寸组合液晶仪表+10.1英寸中控屏；
- 无钥匙进入、一键启动、新增预约锁车功能；
- 后雷达+后倒车影像+盲点显示系统……
所以说，这么看下来，如果你只是追求最基本的实用性，对电尾门、定速巡航、智能车机、座椅的电动调节没有那么在乎的话，选择27.98万经典版也就够用了。
02 为什么我更推荐舒适版？
29.88万的舒适版，是27.98万经典版增加1.9万后升级的版本。
为什么更推荐舒适版，我觉得经典版配置的缺失，对于一款落地30万的MPV来说挺遗憾的。
多花1.9万升级29.88万舒适版之后，不仅多了刚才提到的脚部感应式电动尾门、ACC主动巡航控制系统、Honda CONNECT3.0 智导互联、主驾驶席座椅8向电动调节、真皮方向盘，还多了如下方面的配置：
- 灯光配置：自动大灯高度调节、ACL主动转向照明系统、LED日间行车灯、LED流动转向灯（前/后）
- 安全配置：LDW车道偏移预警系统、LKAS车道保持辅助系统、FCW预碰撞警示系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统
- 其他配置：前排手机无线充电、迎宾踏板、远程发动机启动系统、钥匙遥控尾门开启/关闭
综合以上这些，如果问我新艾力绅推荐买哪款，那就买29.88万舒适版。如果预算实在紧张，再选27.98万的经典版吧。
03 看重二排座椅选31.28万豪华版
前面提到的27.98万经典版、29.88万舒适版座椅均为皮绒双拼材质，并非真皮。而且二排座椅为普通座椅，并非广告宣传图上的头等舱座椅。
如果你看重二排座椅的高级享受，那就来选我次推荐的这款31.28万豪华版。作为曾经老款艾力绅的中配，豪华版也是最走量的。
豪华版比我首推的舒适版贵了1.4万，核心贵在了第二排，比如说：
- 高质感座椅-真皮
- 第二排独立头等舱座椅
- 第二排座椅靠背电动调节
- 第二排座椅腿托电动调节
- 第二排座椅肩部手动调节
- 第二排座椅加热功能
- 第二排可调式桌板（带杯架）
- 第二排座椅扶手置物台
- 第二排12V电源接口-2个
- 前排座椅加热功能
- 前排座椅背部氛围灯
- 外后视镜电动折叠
如果预算紧张，不是很在乎二排座椅非要“头等舱座椅”且有各种电动调节以及加热功能，也可以不选豪华版。反之，选购豪华版，可以说是个不会后悔的选择。
04 顶配33.18万不值得推荐
和大部分车型一样，新艾力绅的顶配车型性价比也不是很高。比上面说的豪华版一下又加了1.9万，多的配置除了前雷达和360°全景影像，其他配置的必要性并不是很大。
33.18万至尊比31.28万豪华，贵1.9万，多了：
- 高灵敏度泊车雷达-前雷达
- MVCS 360°全景影像系统
- CTM后视动态提醒
- PA自动泊车辅助系统
- 前排座椅扶手-主驾加大
- 主驾驶席记忆座椅
- 四门一键升降式电动车窗
- 外后视镜锁车自动折叠
- 等离子空气净化系统
- 第二排Type-C接口-2个
所以顶配性价比不高，并不推荐。
三、新款艾力绅都改了什么？
1、全新大嘴前脸，厚重感比之前更强，尾部灯组及镀铬造型也有变化。但设计好看与否，还是看大家的主观审美。
2、竖起的中控大屏及隐藏式出风口、电子换挡杆、主驾杯架及副驾储物盒，都让新款内饰更简洁、更实用。
3、新款内饰新增了红色和白色。还有“真皮绗缝工艺门板”和金属迎宾踏板等。
4、智能化水平提升，搭载了最新的Honda ConNECT 3.0智导互联，各种语音控制、AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等也都配上了。
5、新增了带脚踢感应的电动尾门，还有预约锁车等配置。
6、车内充电口增加到10处，且前排新增了无线充电，二排新增Type-C接口。
7、在Honda SENSING安全系统基础上，新增CTM后视动态提醒功能。
新艾力绅按官方介绍有40多项升级进化，但核心的变化主要上面这些吧。
这就是全新艾力绅。带大家研究这一通价格和配置表，希望对关注新艾力绅的朋友们能有一些帮助。
下一期，咱把新奥德赛和新艾力绅放在一起研究，看看有什么共性、有什么差异、什么预算买什么配置最值得推荐等等，敬请关注！
最后做个小调查：
如果你恰好有30万左右预算买MPV，新奥德赛和新艾力绅你选谁？为什么？